Manomètre température d’huile VDO Cockpit Vision 50-150°C Ø52 mm fond noir

Le manomètre de température d’huile VDO Cockpit Vision 50–150°C est conçu pour surveiller avec précision la température réelle de l’huile moteur, paramètre essentiel pour la longévité et la performance des moteurs modernes ou préparés.

Issu de la gamme Cockpit Vision, ce modèle Ø52 mm associe un cadran noir, une aiguille rouge haute visibilité et un éclairage interne blanc par transparence, garantissant une lecture claire de jour comme de nuit.

Sa conception robuste intègre un verre antireflet, un cerclage noir plat et une étanchéité IP64, assurant une excellente tenue dans le temps, même en environnement moteur contraignant.
Le montage est simple et polyvalent grâce à l’étrier de fixation, compatible tableaux de bord d’origine, supports additionnels ou consoles racing.

Parfait pour BMW E30, E36, E46, E9X, moteurs M20, M50, M52, M54, S50, S54, S65, ainsi que tout projet trackday ou compétition.

Caractéristiques techniques

• Type : Manomètre température d’huile

• Plage de mesure : 50 à 150°C

• Diamètre encastré : 52 mm (2 1/16")

• Diamètre extérieur : 59,25 mm (2 1/3")

• Profondeur d’installation : 61 mm

• Cadran : Noir

• Aiguille : Rouge

• Éclairage : Blanc (interne, par transparence)

• Alimentation : 12 V

• Fixation : Étrier de fixation

• Étanchéité : IP64

• Température de fonctionnement : -30°C à +65°C

• Épaisseur panneau (écrou spinlock) : 0,5 à 23 mm

• Connexions :

  • Signal : Prises plates 6,3 x 0,8 mm (x3)

  • Éclairage : Prises plates 6,3 x 0,8 mm (x2)

Sonde de température d’huile non incluse – à sélectionner selon filetage moteur (M12x1.5, M10x1, 1/8 NPT, etc.).

Instrumentation VDO, largement utilisée en première monte constructeur.
La plage 50–150°C permet de contrôler précisément la montée en température, d’optimiser les phases de chauffe et d’éviter toute surchauffe en usage intensif (circuit, col, autoroute).

Sur piste ou en conduite sportive, la température d’huile est aussi critique que la pression.
Ce manomètre permet de valider un refroidissement d’huile efficace, d’ajuster le rythme et de protéger les moteurs BMW haute performance lors des sessions longues.