Collecteur turbo BMW M50 M52 inox – Bride T3 86x45 – Conversion turbo 6 cylindres

Ce collecteur turbo inox pour moteurs BMW M50 et M52 est une solution efficace et accessible pour réaliser une conversion turbo basse pression sur les blocs 6 cylindres BMW les plus répandus. Conçu pour un excellent rapport qualité/prix, il permet de débuter un projet turbo sans investissement démesuré, tout en conservant une base fiable.

Fabriqué en acier inoxydable, ce collecteur bénéficie de soudures TIG assurant une bonne tenue mécanique et thermique dans le cadre d’une utilisation routière sportive ou d’un montage loisir. La bride turbo T3 au format 86 x 45 mm permet l’installation de nombreux turbos standards du marché (Garrett T3, hybrides, équivalents).

Le collecteur est livré complet avec joint et visserie, facilitant le montage et limitant les coûts annexes. Il constitue une base idéale pour les projets de BMW E36, E34 ou E39 équipées des moteurs M50 ou M52, dans une optique de préparation raisonnable et évolutive.

Produit destiné à un usage non homologué route dans le cadre de préparations moteur (compétition, trackday, projet privé).

• Conception adaptée aux contraintes thermiques d’un montage turbo basse pression

• Bride T3 standard facilitant le choix du turbocompresseur

• Acier inoxydable limitant la corrosion et la fissuration à court/moyen terme

• Montage simplifié grâce à la fourniture du joint et de la visserie

• Solution cohérente pour projets ≤ 0,5–0,7 bar (selon gestion et périphériques)

Parfait pour transformer un M50 ou M52 atmosphérique en 6 cylindres turbo coupleux et joueur. Une base idéale pour projet street / trackday, drift ou youngtimer préparée, sans entrer dans des budgets « full custom ». Compatible avec la majorité des configurations turbo T3 répandues.

• Compatibilité moteurs : BMW M50 / M52

• Type : Collecteur turbo échappement

• Matériau : Acier inoxydable

• Soudures : TIG

• Bride turbo : T3

• Dimensions bride : 86 x 45 mm

• Fourniture : Collecteur + joint + visserie

• Délai moyen : ± 10 jours

• Usage : Conversion turbo (non homologué route)