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31321130069
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Écrou de jambe de force avant BMW E30 Ø51 mm d’origine, filetage M48x1.5. Compatible jambes de force épaisses 51 mm, suspension M-Tech. Vendu à l’unité.
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Date de disponibilité:
Écrou jambe de force avant Ø51 mm BMW E30 / E21 origine – 31321130069
Écrou de jambe de force avant BMW E30 Ø51 mm d’origine, filetage M48x1.5. Compatible jambes de force épaisses 51 mm, suspension M-Tech. Vendu à l’unité.
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Cet écrou de jambe de force avant BMW d’origine est destiné aux BMW Série 3 E21 et E30 équipées de jambes de force Ø51 mm (version épaisse), notamment avec suspension M-Tech.
Il s’agit de la bague filetée extérieure permettant le maintien et le serrage de l’amortisseur dans le corps de jambe de force.
Élément critique pour la sécurité, il garantit le bon positionnement axial de l’amortisseur et la rigidité de l’ensemble suspension.
Produit vendu à l’unité
Uniquement pour jambes de force Ø51 mm (non compatible Ø45 mm)
Désignation : Écrou / bague filetée de jambe de force
Position : Avant
Filetage extérieur : M48 x 1.5
Diamètre jambe de force : Ø51 mm (version épaisse)
Fabricant : BMW
Qualité : Origine BMW (OEM)
État : Neuf
Compatibilité : LHD & RHD
Prix : à l’unité
Référence BMW OEM : 31321130069
BMW : 31 32 1 130 069
Product number : 31-32-1-130-069
Références équivalentes :
31.32.1.130.069
BMW Série 3 E21
BMW Série 3 E30
Tous modèles équipés de :
jambes de force avant Ø51 mm (thick type)
suspensions M-Tech / Sport
amortisseurs compatibles Ø51 mm (Bilstein, Sachs, Boge, etc.)
Non compatible jambes de force Ø45 mm
Sécurise le maintien de l’amortisseur
Indispensable lors d’un remplacement d’amortisseur
Évite jeu axial et bruits de suspension
Assure un serrage conforme aux tolérances BMW
Recommandé en restauration ou préparation châssis
Cet écrou BMW d’origine respecte :
le pas de filetage exact M48x1.5,
la résistance mécanique requise pour usage routier et sportif,
la compatibilité parfaite avec les corps de jambe Ø51 mm.
Contrairement aux copies adaptables, il garantit :
un serrage fiable,
une longévité équivalente à la monte usine,
zéro risque de détérioration du filetage de jambe.
Indispensable pour :
restauration OEM / OEM+ E30,
projets Youngtimer,
préparations trackday, VHC, M-Tech look.
Un détail discret, mais fondamental pour un train avant sain et précis.
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