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DIVERS ADMISSION BMW SERIE 5 F10 F11
Ce joint torique est utilisé dans de nombreux endroits du système d'admission des BMW modernes. Une mauvaise étanchéité peut provoquer une fuite, ce qui peut déclencher un defaut du voyant moteur et un mauvais fonctionnement. REMPLACE LES REFERENCES 13718596850 11617801971 11618506785 11618506786
Collier BMW d’origine pour durite d’eau de Ø12 à 15 mm. Produit constructeur haute qualité, idéal pour la remise à neuf de vos circuits de refroidissement ou de carburant. Vendu à l’unité – finition acier zingué, serrage uniforme et fiable.
Collier BMW d’origine pour durites de Ø16 à 30 mm. Référence 64218367179. Serrage fiable pour conduits d’eau ou autres applications moteur.
Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.
durite de dépression Ø3.5x7.5 mm BMW origine — vendue au mètre — qualité OEM — pour système de dépression d’air
Durite de dépression d’air BMW d’origine Ø3.2x7mm, vendue au mètre. Qualité OEM sans équivalent, idéale pour remplacement fiable des conduites de dépression moteur. Compatible nombreuses BMW et MINI.
Kit admission BMS Type 2 pour moteur N55 : jusqu’à +10ch, gain sonore, meilleure réponse des gaz. Montage rapide, filtre lavable. Conserve la boîte à air d’origine.
Kit d'entretien original K&N pour filtres à air coton. Nettoyant + huile spéciale. Prolonge la durée de vie et l’efficacité de votre filtre K&N.