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Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5...
Pompe de direction assistée équivalente OEM pour BMW E46, E39 et X5 E53....
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.
Ressort compensateur de 109mm de haut, Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur, spécialement conçu pour combinés filetés – stabilité et performance améliorées.
idéal pour combinés filetés. Stabilité accrue et réglage de hauteur précis. Prix à l’unité. Diametre interieur Ø60mm Diametre interieur Ø84mm Hauteur 80mm Profil specifique a un ressort compensateur Prix a l'unité
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
PAIRE DE BRAS CYL6 MOTORSPORT DES TIRANTS ARRIERE POUR VOTRE BMW HAUT DE GAMME LIAISON SUR ROTULE COMPETITION FOURCHETTE ET AXE EN ALUMINIUM AVIATION VISSERIE ACIER EN ACIER CHROMO AVEC BRUNISSAGE
Berceau pour bmw serie 3 E46 avec pont Typ188 E46 Entierement en acier chromo avec soudure TIG par soudeur qualifié Finition peinture epoxy. Produit réalisé a la demande.
Coupelles H&R CNC en alu anodisé noir pour ressorts Ø60mm. Montage combiné fileté Motorsport. Alésage 14.2mm. Vendues par paire.
Pour bmw serie 3 e46 NON M3 exclusivement Conception solide sans maintenance de rotule S'installe facilement sans avoir besoin d'une presse Construction en aluminium forgé pour supporter toutes les contraintes Insert Delrin à longue durée de vie Peinture epoxy pour la résistance à la corrosion Géometrie constante quel que soit les contraintes
Pour bmw serie 3 e46 M3 exclusivement Conception solide sans maintenance de rotule S'installe facilement sans avoir besoin d'une presse Construction en aluminium forgé pour supporter toutes les contraintes Insert Delrin à longue durée de vie Peinture epoxy pour la résistance à la corrosion Géometrie constante quel que soit les contraintes
Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.