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Plaquettes avant Bosch pour BMW M2, M3 et M4 F8X (F80 F82 F83 F87)....
Collecteur Step Design pour BMW E36 M3 GTR S50 3.0, version LHD, sortie...
Sous-catégories
FILTRES TYPE ORIGINE E46
Bague d’appui BMW d’origine réf. 11612246949. Pour moteurs M47, M47N, M57, M57N. Assure l’appui homogène du collecteur. Vendue à l’unité.
Vis de fixation collecteur admission BMW origine M6x42 Réf. 11612246948. Pour moteurs M57, M57N, M47, M47N. Vendu à l’unité.
Durite de dépression d’air BMW d’origine Ø3.2x7mm, vendue au mètre. Qualité OEM sans équivalent, idéale pour remplacement fiable des conduites de dépression moteur. Compatible nombreuses BMW et MINI.
Collier origine bmw de serrage echappement Diametre 62mm Pour moteur M57 M47 N47 Repere rouge sur le schéma
Souvent appelé "pcv" ou " separateur d huile" Soupape régulatrice de pression ou reniflard Sur la plupart des 6 cylindres essence des séries E46 E39 E60 E61 E38 E65 E83 E53 Z3 et Z4 REF OEM 1161750156 11611432558
Thermostat d’origine BMW pour vanne EGR, température 70°C. Compatible avec de nombreux modèles diesel E46, E90, E60, E87, X3, X5, E70, etc.
Séparateur d'huile "tissu" complet Pour moteur M57 REF OEM 11127793163 11127781465 11127789822
POUR MOTEUR M47 M47N M57 M57N VOIR SCHEMA EN ROUGE PRODUIT BMW ORIGINE
Séparateur d'huile "plastique"Utilisé d'origine sur les moteurs M47N et M47N2 des séries E46 E87 E90 E91 E60 E61 et E83Pour information, il vient en lieu et place du séparateur tissu des autres modèles équipés du moteur 2.0D (Sauf M47) PRODUIT BMW ORIGINE
Séparateur air/huile plastique d’origine pour moteurs BMW M47N & M47N2. Remplace le modèle à cartouche tissu. Montage direct sur E46, E87, E90, E60, E83.
Joint torique EGR BMW d’origine 19,0x2,5mm pour thermostat de boîtier EGR. Remplace la référence 11532248435. Compatibilité large Série 1 à X6.
Kit complet de joints pour suppression des clapets d’admission Ø22mm sur moteurs diesel BMW. Qualité Elring, compatibilité E46, E60, E83, E90…