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ATTENTION DEUX TAILLES POSSIBLE Vis de purge d’étrier de frein avant ou arrière pour BMW E36, E46, E87, E90, E60, E39... Réf. 34116758107 / 34111165039.
Frein à main hydraulique CYL6 Motorsport avec maître-cylindre BERINGER, 100 % inox, soudé TIG, axe sur roulement et rotule aéronautique. Débattement ultra-court, effort réduit et ergonomie personnalisable (hauteur et diamètre du levier). Maître-cylindre anodisé au choix parmi 12 couleurs BERINGER.
Répartiteur de freinage BERINGER AEROTEC® double circuit, en aluminium usiné CNC anodisé rouge. Spécial circuits en X (Groupe N), équilibre parfait entre les roues arrière. Courbe plate, précision ±0.5 bar.
Répartiteur de freinage BERINGER AEROTEC® simple circuit en aluminium usiné CNC, anodisé rouge. Réglage précis de la pression arrière (+/-0.5 bar), compatible freinage compétition. Courbe plate.
Axe de guidage d’étrier de frein BMW d’origine (réf. 34111157041). Permet la coulisse libre de l’étrier pour un freinage régulier. Vendu à l’unité — deux nécessaires par étrier.
Kit vis de purge de frein avec cache-poussière pour étrier BMW. Remplace 34111153197 et 34112660180. Prix pour un étrier. Compatibilité avant et/OU arrière.
Bocal de frein ou d’embrayage 100 ml avec sortie cannelée Ø9 mm. Montage simple avec durite classique. Idéal pour maître-cylindre ou réservoir auxiliaire.
Bocal de liquide de frein ou d’embrayage OBP Motorsport 120ml avec raccord 7/16″ UNF. Construction plastique renforcée, joints EPDM compatibles DOT 3/4/5.1. Idéal pour systèmes hydrauliques déportés sur véhicules de compétition ou préparations BMW.
Répartiteur Palonnier Pédalier Double Circuit pour BMW Compétition 7075T6 / 39NCD5 Ce palonnier mécanique est la solution propre, fiable et ajustable pour les préparations sans assistance, où la constance du freinage est essentielle.