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La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est devenue une référence incontournable pour les passionnés de youngtimers, de drift, de circuit ou de restauration d’origine. Son châssis, précis et équilibré, est la base idéale pour un usage sportif ou quotidien.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour entretenir, renforcer ou amé...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est devenue une référence incontournable pour les passionnés de youngtimers, de drift, de circuit ou de restauration d’origine. Son châssis, précis et équilibré, est la base idéale pour un usage sportif ou quotidien.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour entretenir, renforcer ou améliorer le châssis de votre BMW E36 :
Suspension : amortisseurs, ressorts courts, combinés filetés, barres anti-roulis.
Silent-blocs : versions OEM, renforcées ou polyuréthane (Powerflex, Strongflex).
Renforts de châssis : plaques de fixation, renforts de bras, supports soudés.
Freinage : durites aviation, disques, plaquettes performance.
Direction et liaison au sol : biellettes, bras de suspension, rotules.
Que vous soyez dans une démarche restauration OEM, amélioration confort, ou préparation piste/compétition, notre catalogue dédié à l’E36 couvre toutes les versions : berline, coupé, cabriolet, Touring et Compact, ainsi que les modèles M3.
Sous-catégories
Silent-blocs de bras arrière inférieurs BMW origine (réf. 33326770824). Rétablissent la précision de la suspension, éliminent bruits et vibrations. Compatibles E36, E46, Z3, Z4, X3.
REMPLACE LA REF 33326770824 2 NECESSAIRES PAR VOITURE REPERE EN ROUGE SUR LE SCHEMA
Silent-blocs intérieurs de bras supérieur arrière BMW d’origine (réf. 33321092247). Rétablissent confort et précision de suspension. Compatibles E36, E46, Z4, X3.
REMPLACE LA REF 33321092247 2 NECESSAIRES PAR VOITURE REPERE EN ROUGE SUR LE SCHEMA
Plaque de renfort d’arceau CYL6 Motorsport 500x75 mm. Acier haute résistance, perforée 7 trous Ø32 mm. Idéal rigidification châssis et sécurité.
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.
Ressort compensateur de 109mm de haut, Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur, spécialement conçu pour combinés filetés – stabilité et performance améliorées.
idéal pour combinés filetés. Stabilité accrue et réglage de hauteur précis. Prix à l’unité. Diametre interieur Ø60mm Diametre interieur Ø84mm Hauteur 80mm Profil specifique a un ressort compensateur Prix a l'unité
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
Gousset spécial montant de la porte. A utiliser si le montant de la porte est composé d'une pièce et passe le croix de la porte. Connexion très solide par soudure de 2 soufflets (bas et haut) entre la croix de la porte et le montant de la porte. Pour tube 38-40mm. PRIX A L UNITE