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BILSTEIN B8 ARRIERE SERIE PERFORMANCE PLUS VENDU A L UNITE POUR Z3M
Carter de pont arrière BMW Motorsport pour TYP188 (E30, Z3). Version renforcée à ailettes, capacité de refroidissement augmentée, indispensable pour préserver la durée de vie de votre autobloquant en usage sport ou intensif.
SUPPORT CAOUTCHOUC ENTRE CULASSE ET COUVRE CULASSE EVITE LA DETERIORATION DU COUVRE CULASSE PAR VIBRATION. PRODUIT BMW ORIGINE REF 11-12-1-730-352 PRIX A L UNITE
Vis de VANOS BMW M52TU M54 M56 d’origine (11-36-1-748-745). Remplacement à l’unité pour une fiabilité optimale du système VANOS de votre moteur BMW.
JEU DE JOINT DE PROFIL ATTENTION UNIQUEMENT POUR VERSION A PARTIR DU 09/2002 JOINT BMW ORIGINE REF ORIGINE 11-12-0-030-496 PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE, BIEN VERIFIER AVANT COMMANDE
Jeu de joints de profil BMW origine pour moteurs M52TU et M54 jusqu'à 09/2002. Référence 11-12-9-070-990. Produit non repris, bien vérifier l'année.
Joint d’étanchéité VANOS d’origine BMW, monté entre le bloc VANOS et le moteur. Réf. 11-36-1-433-817. Pour moteurs M52TU, M54 et M56.
DOUILLE AMINCIE TAILLE 18mm OUTIL BEISAN POUR SIMPLE VANOS 6 CYLINDRES POUR CARRE CLIQUET 1/2
Cache Écrou de Couvre-Culasse BMW ORIGINE Ref oem 11-12-1-726-089 11121726089 Vendu à l'unité
Joint d’étanchéité BMW d’origine pour bouchon de remplissage d’huile, monté sur couvre-culasse M50, M52, M52TU, M54, M56. Réf. 11 12 7 526 447.
Joint d’étanchéité de vis de cache-culbuteur BMW. Réf OEM 11121437395. Vendu à l’unité. Indispensable pour éviter les fuites d’huile.
Joint d’étanchéité de durite de VANOS BMW d’origine, réf. 32411093596. Vendu à l’unité. Pour moteurs essence avec système VANOS.