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Sous-catégories
Bague de sécurité BMW d’origine Ø26.7 (réf. 33131213997). Indispensable au remontage du différentiel arrière pour assurer un serrage fiable et conforme aux préconisations constructeur. Large compatibilité BMW Série 1 à 7, X et Z.
Trappe à essence aviation Newton AERO 400 Ø120 mm. Aluminium ultra léger, joint + visserie inox fournis. Qualité racing, look compétition.
JOINT CARTER D HUILE INFERIEUR POUR MOTEUR BMW S62B50 M5 E39 PRODUIT BMW ORIGINE
CARTER D HUILE INFERIEUR POUR MOTEUR BMW S62B50 M5 E39 PRODUIT BMW ORIGINE LIVRE AVEC BOUCHON DE VIDANGE ET DE CAPTEUR
SUPPORT EN ALUMIUM ULTRALEGER CONCU DEVELOPPER FABRIQUE EN FRANCE PAR CYL6 MOTORSPORT CONVIENT POUR LES REPARTITEURS LIMITEUR SIMPLE CIRCUIT BERINGER GRAND MODELE 2 TAILLES NOUS CONSULTER EN CAS DE DOUTE POUR UN MONTAGE PROPRE ET SUR DE VOTRE CIRCUIT DE FREINAGE ATTENTION LE REPARTITEUR EST VENDU SEPAREMENT
Coupelle avant à l'unité 520D 525D 525TD 525TDS 530D a partir du 09/97- 520I M52 M54 a partir du 09/97- 523I 525I 528I 530I a partir du 09/97-
Coupelle avant à l'unité 520I M52 jusqu'au -09 1997 523I M52 jusqu'au -09 1997 525TDS jusqu'au -09 1997 528I jusqu'au -09 1997
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.