Kit conversion combiné fileté avant à souder – BMW E30 – Douille filetée Ø50.8 mm – Ressort Ø60 mm

Ce kit de conversion combiné fileté avant est destiné à la transformation des jambes de force d’origine de BMW E30 en suspension réglable type coilover, idéale pour un projet sport / piste / VHC / drift.

Le principe repose sur la soudure d’une douille filetée directement sur la jambe de force, permettant l’utilisation de ressorts Ø60 mm et le réglage précis de la hauteur de caisse via écrous de réglage.

 Produit réservé à une clientèle expérimentée : ce kit nécessite une excellente maîtrise mécanique ainsi qu’un soudage de qualité professionnelle.
Soudage TIG fortement recommandé pour garantir résistance, concentricité et sécurité.

Contenu du kit (vendu à la paire)

2 × douilles filetées acier pas fin

• Diamètre intérieur : Ø50.8 mm

• À souder sur jambe de force

2 × écrous de réglage aluminium

2 × contre-écrous aluminium

2 × coupelles pour tige d’amortisseur Ø10 mm

Compatibilité ressorts Ø60 mm

Prix pour la paire
Le kit permet d’équiper deux jambes de force avant complète

Compatibilité & montage

• Conçu pour BMW E30

• Conversion jambe de force avant

• Adapté aux ressorts Ø60 mm

• Compatible projets Bilstein / Koni / amortisseurs courts

Cas spécifique Bilstein B8

Si vous utilisez des amortisseurs Bilstein B8, il est nécessaire d’ajouter :

• Une paire de coupelles de ressort Ø60 mm comme le lie ci dessous (non incluse)

PAIRE DE COUPELLE DE RESSORT 60mm

Spécifications ressort recommandé

• Ressort principal

  • Hauteur : 175 mm

  • Diamètre intérieur : Ø60 mm

Configuration parfaitement adaptée aux géométries E30 en usage sportif.

RESSORT PRINCIPAL HAUTEUR 175mm Ø60MM

• Base idéale pour un vrai combiné fileté sur mesure

• Compatible VHC, trackday, drift, slalom

• Réglage précis de la hauteur

• Liberté totale sur choix des ressorts et tarages

• Douilles acier pas fin : meilleure précision de réglage

• Écrous aluminium : gain de poids

• Montage soudé = rigidité maximale

• Solution éprouvée en compétition

Attention :

• Produit non plug & play

• Non homologué route

• Montage incorrect = danger
  Réservé aux préparateurs, ateliers ou utilisateurs avertis