Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal...
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal...
Capteur ABS arrière pour BMW E30, remplaçant la référence OEM...
La BMW Série Z incarne depuis toujours la passion de la conduite à ciel ouvert. Du légendaire Z1 aux élégants Z3 et Z4, chaque génération combine légèreté, design pur et plaisir de conduite, que ce soit sur route sinueuse ou en balade sportive.
Notre boutique propose un vaste choix de pièces déta...
La BMW Série Z incarne depuis toujours la passion de la conduite à ciel ouvert. Du légendaire Z1 aux élégants Z3 et Z4, chaque génération combine légèreté, design pur et plaisir de conduite, que ce soit sur route sinueuse ou en balade sportive.
Notre boutique propose un vaste choix de pièces détachées, accessoires OEM et composants performance pour tous les modèles de la gamme : Z1, Z3 (E36/7 et E36/8), Z4 E85/E86, Z4 E89 et Z4 G29. Que vous rouliez avec un moteur 4 cylindres ou un 6 cylindres atmosphérique ou turbo, nous avons les pièces pour entretenir, restaurer ou optimiser votre roadster BMW.
Vous trouverez ici des pièces sélectionnées avec soin pour leur qualité, leur compatibilité constructeur et leur durabilité, que vous visiez l’origine ou la performance.
Sous-catégories
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø25 mm d’origine (OEM 51718126605). Idéal pour boucher proprement les trous de carrosserie, planchers et bas de caisse. Remplace plusieurs anciennes références BMW. Qualité constructeur, montage simple.
Bouchon obturateur BMW/MINI Ø20 mm d’origine (OEM 07147140850). Idéal pour obturer proprement les trous de carrosserie, planchers et caissons. Compatible sur de très nombreux modèles BMW et MINI. Qualité constructeur, montage simple, étanchéité garantie.
Joint de pipe d’eau BMW d’origine, référence 11121726721. Assure l’étanchéité du tuyau de refroidissement fixé sur la culasse. Remplace la réf. 11121264601. Pièce neuve OEM haute fiabilité.
Ventilateur SPAL Ø298 mm 12V, épaisseur 90 mm, très haut débit : 2090 m³/h (aspirant) ou 1960 m³/h (soufflant). Pales en faucille, moteur haute pression IP68. Idéal pour radiateurs épais, turbo BMW, drift, piste et compétition lourde.
Frein à main hydraulique IRP No7 finition carbone avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Conception compacte, précision CNC, poignée alu/carbone ergonomique. Produit haut de gamme compétition.
Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur et le catalyseur. Référence OEM 18301716888 (remplace 18111723692) – montage sur moteurs M50, M52, M54 et M73.
Joint d’échappement entre collecteur et catalyseur pour moteurs BMW M50, M52, M54 et M73. Remplace la référence OEM 18301716888 (ex 18111723692). Qualité équivalente origine, montage direct.
Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec de 300°C. Formule haute performance pour usage intensif sur piste et compétition. Freinage constant, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec supérieur à 320°C, conçu pour la compétition et les conditions extrêmes. Freinage stable, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5 rapports S5D320Z, montées sur BMW E36, E39, E46, Z3. Contient l’ensemble des pièces ZF d’origine pour restaurer la précision du centrage du levier et supprimer la tendance à pencher vers la 5e.
Pack complet d’entraînement accessoire pour moteurs BMW M50 et M52 : courroie CONTITECH 6PK1555, galet tendeur FEBI 06050 et galet enrouleur SNR GA350.21. Remplace la réf. OEM 11287636378. Qualité OEM – Compatible E36, E34, E39, E38, Z3 – Pour alternateur, pompe à eau et direction assistée.