Kit silent-blocs arrière MINI R50/R52/R53 produits après 05/2003....
Kit silent-blocs arrière pour MINI R50/R52/R53 jusqu’à 05/2003....
Kit silent-blocs avant pour MINI R50/R52/R53 et JCW. Polyuréthane 80 ou...
Ressort pneumatique à l unité Modèles avec dispositif de nivellement, NE CONVIENT PAS AUX suspension M, avec direction active intégrée, avec EDC (commande de l'amortisseur électronique) Marque DUNLOP BMW SERIE 5 Touring F11 F11LCI avec commande d'amortissement à l'arrière REF OEM 37106784378 37106784379 NI REPRIS NI ECHANGE
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.
Ressort compensateur de 109mm de haut, Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur, spécialement conçu pour combinés filetés – stabilité et performance améliorées.
idéal pour combinés filetés. Stabilité accrue et réglage de hauteur précis. Prix à l’unité. Diametre interieur Ø60mm Diametre interieur Ø84mm Hauteur 80mm Profil specifique a un ressort compensateur Prix a l'unité
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
le kit comprend 2x kit de conversion combiné arriere Diametre interieure 50.8mm Diametre passage de tige 17mm Diametre passage de coupelle superieure 10mm Pour ressort diametre int 60mm Ressort et amortisseur non inclus dans le kit
RESSORT PRINCIPAL H&R MOTORSPORT POUR COMBINE FILETE Diametre interieur Ø60mm Longueur disponible de 100mm à 300mm Tarage disponible de 30 N à 700 N Matiere 54SiCr6 Prix a l'unité Délais important 4 semaines en moyenne