Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans ce...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour l’entretien, la réparation et l’optimisation du moteur et de la transmission de votre BMW E36 :
Moteur : joints, pompes à eau, courroies, filtres, bougies, sondes et capteurs.
Distribution : chaînes, guides, tendeurs, kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, kits renforts.
Accessoires performance : admissions, collecteurs, échappements, supports renforcés.
Notre catalogue couvre toutes les versions de l’E36 : 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i, 325td, 325tds, ainsi que les mythiques M3 3.0 et M3 3.2.
Sous-catégories
Glissière supérieure de chaîne de distribution BMW d’origine. Réf. OEM 11311317335. Compatible moteurs S14, S38 et S50 (M3 E30/E36, M5 E28/E34, M635CSi).
Tendeur de chaîne de distribution BMW d’origine. Réf. OEM 11311307782. Compatible moteurs S14, S38 et S50 (M3 E30/E36, M5 E28/E34, M635CSi).
Vase d’expansion BMW moteur M20 et S50, fabrication Nissens, livré complet avec bouchon et capteur. Compatible BMW E30 320i, 325i, 325ix, 324d/td et E36 M3 S50/S52 ainsi que Z3 M.
Joint d’arbre d’entrée 30×50×7 pour boîtes BMW (avant de transmission). Réf. 23128677738 (remplace 23121222972 / 2312128425 / 23121228328). Original Getrag pour GS6-17DG.
Douille de guidage (tube guide) d’embrayage BMW pour arbre primaire de boîte. À remplacer lors du changement d’embrayage ou butée. Réf. 23117510016 (remplace 23111228329).
Kit adaptateur collecteur admission BMW M50 vers M52/S52 (1996–1999). Usinage CNC, anodisé bleu, livré avec joints, visserie inox et supports.
Vis Torx BMW M8x40 ZNS3, référence OEM 33217522164 (remplace 33211227177). Sert à fixer l’arbre de sortie au différentiel. Qualité BMW d’origine, vendue à l’unité.
Tôle d’appui de cardan BMW Ø8mm ZNS3, référence OEM 33207522163 (remplace 33201227025). Indispensable au montage des vis de cardan sur de nombreux modèles BMW (E36, E39, E46, E60, E81, E82, E87, E88, E90, E91, E92, E93, E83, E84, E85, Z3).
Kit “Direct-Fit” en aluminium CNC pour monter un short shifter BMW sans perçage du tunnel. -40% de debatement du levier, butées latérales réglables, tringlerie d’origine conservée. Compatible BMW Standard / BMW Pro Shifters. Boîtes manuelles E30/E36/E46/E8X/E9X.
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Jeu de joints de cache-culbuteur ELRING pour moteurs BMW M50, M52 avec cache aluminium. Inclut les joints de profil + vis. Réf. équiv. 11120034107 / 11121437395.
Entrée d’air type CSL pour pare-chocs avant BMW E36. Idéal admission froide ou refroidissement freins. Montage plug & play. Fabriqué en ABS ASA résistant UV.