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La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans ce...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour l’entretien, la réparation et l’optimisation du moteur et de la transmission de votre BMW E36 :
Moteur : joints, pompes à eau, courroies, filtres, bougies, sondes et capteurs.
Distribution : chaînes, guides, tendeurs, kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, kits renforts.
Accessoires performance : admissions, collecteurs, échappements, supports renforcés.
Notre catalogue couvre toutes les versions de l’E36 : 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i, 325td, 325tds, ainsi que les mythiques M3 3.0 et M3 3.2.
Sous-catégories
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Jeu de joints de cache-culbuteur ELRING pour moteurs BMW M50, M52 avec cache aluminium. Inclut les joints de profil + vis. Réf. équiv. 11120034107 / 11121437395.
Entrée d’air type CSL pour pare-chocs avant BMW E36. Idéal admission froide ou refroidissement freins. Montage plug & play. Fabriqué en ABS ASA résistant UV.
Short Shifter pour BMW E30, E36, E46, E39 – Réduction de débattement jusqu'à 60 %. Aluminium usiné CNC, compatible boîtes ZF et Getrag 5/6 vitesses.
Couvercle de filtre à huile BMW M50/M52/M54 CNC avec ports AN10 et NPT pour ajout de radiateur d’huile. Montage plug & play.
Bobine BERU/BorgWarner pour moteurs BMW M52/M54/M62 – Étincelle puissante, fiabilité OEM. Compatible E36, E46, E39, E38, X5 E53, Z3, Z8. Ref 0 221 504 029.
Manchon tuyau de collecteur d’admission BMW M3 E36 3.0 S50B30, pièce d’origine OEM réf. 11611317167. Montage uniquement moteur S50B30.
Cache de protection filtre à essence pour BMW E36. Pièce d’origine BMW (réf. 51718193999). Montage exact, finition parfaite.
ref oem 07119906063 07119931672 07119931674 07119931699 Rondelle d'appui 12-200 HV-ZNS3 BMW ORIGINE
Rondelle plaque d’appui M14 d’origine BMW, référence 33171132302. Compatible M3 E36 3.2, M5 E34, Série 5 E34, Série 7 E32, Série 8 E31.
Vis six pans BMW d’origine M14x1,5x85. Réf. OEM 07119901378. Utilisée sur modèles E38, Z8 E52 et M3 E36 3.2. Qualité constructeur, vendue à l’unité.
E36 m3 3.2L Support nez de pont differentiel avant Bmw origine ref oem 33172228147 33172228148 rep 12 sur le schéma