Collier de serrage BMW d’origine Ø95–102 mm (07129952137) pour durite...
Collier de serrage BMW d’origine Ø190–210 mm (11611318378) pour durite...
Soufflet d’admission BMW d’origine 11611401996 reliant la boîte à air au...
Depuis ses débuts avec la mythique E31 en 1989, la BMW Série 8 incarne l’alliance parfaite entre puissance, élégance et technologie de pointe. Véritable GT de prestige, elle séduit les passionnés par son design racé, ses motorisations nobles et son raffinement intérieur.
Des modèles E31 V8 et V12...
Depuis ses débuts avec la mythique E31 en 1989, la BMW Série 8 incarne l’alliance parfaite entre puissance, élégance et technologie de pointe. Véritable GT de prestige, elle séduit les passionnés par son design racé, ses motorisations nobles et son raffinement intérieur.
Des modèles E31 V8 et V12, jusqu’aux modernes G14 (Cabriolet), G15 (Coupé) et G16 (Gran Coupé), sans oublier les versions radicales M850i et BMW M8, notre boutique vous propose une sélection exigeante de pièces détachées, accessoires OEM, et composants performance adaptés à chaque génération.
Préservez ou sublimez votre Série 8 grâce à notre catalogue pensé pour les amateurs de haut de gamme, de restauration sérieuse ou de préparation sur mesure.
Sous-catégories
Trappe à essence racing Ø120mm ultra légère en aluminium. Idéale pour montage fibre et projet compétition. Livrée complète avec goulotte, visserie et joint.
Pour kit embrayage origine M62b44 V8 uniquement version BMW Poids 7.100 kg Couronne dentée pour capteur d'impulsion POUR BOITE 6 UNIQUEMENT
Frein à main hydraulique CYL6 Motorsport avec maître-cylindre BERINGER, 100 % inox, soudé TIG, axe sur roulement et rotule aéronautique. Débattement ultra-court, effort réduit et ergonomie personnalisable (hauteur et diamètre du levier). Maître-cylindre anodisé au choix parmi 12 couleurs BERINGER.
Répartiteur de freinage BERINGER AEROTEC® double circuit, en aluminium usiné CNC anodisé rouge. Spécial circuits en X (Groupe N), équilibre parfait entre les roues arrière. Courbe plate, précision ±0.5 bar.
Répartiteur de freinage BERINGER AEROTEC® simple circuit en aluminium usiné CNC, anodisé rouge. Réglage précis de la pression arrière (+/-0.5 bar), compatible freinage compétition. Courbe plate.
CYL6 MOTORSPORT A CONCU ET DEVELOPPE LE KIT SILENT-BLOCS DE SUPPORT DE BOITE UTLIME POUR VOTRE BMW SPORTIVE. QUE DES COMPOSANTS HAUT DE GAMME ALUMINUM AVIATION USINAGE CNC POLYURETHANE ANTI-REBOND HAUTE QUALITE SERIE RACE EN DURETE 90 SHORE ANODISATION ROUGE AFFECTATIONS UNIQUEMENT BOITE MANUELLE
Kit roulement de roue arrière complet pour BMW (45x85.05x41 mm) avec circlips et écrou. Remplace les références OEM 33412295519 / 33411090505. Qualité OEM, montage plug & play, idéal pour E36 M3, E46 330i/330d/330xi, Z3 M, Z4 M, E38, E31, X3 E83, Z8.
Cache écrou de moyeu avant pour BMW , vendu à l’unité. Protège le roulement contre poussière, humidité et impuretés. Remplace OEM 31206777789 / 31211124435 / 31211130124. Compatible E30 M3, E36, E46, E28, E34, E24, E32, E38, E31, Z3, Z4… Voir affectations complètes.
cache-poussière intérieur pour roulement avant BMW — origine BMW — remplace 31206777788 et 31211136466
Axe de guidage d’étrier de frein BMW d’origine (réf. 34111157041). Permet la coulisse libre de l’étrier pour un freinage régulier. Vendu à l’unité — deux nécessaires par étrier.
KIT DE REPARATION DE GUIDAGE D ETRIER DE FREIN BMW (VOIR APPLICATION) KIT POUR 1 ETRIER REF OEM 34216869617
POIDS : 8.3 Kg POUR MOTEUR M60B40 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE DIMENSIONS ORIGINE 265mm ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE delais 4/5 semaines