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Les ressorts de suspension pour BMW Série 3 E30 sont un élément clé pour améliorer à la fois le comportement routier et l’esthétique de votre véhicule. Qu’il s’agisse d’une E30 4 cylindres (316i, 318i, 318is) ou 6 cylindres (320i, 323i, 325i), berline, coupé, cabriolet ou touring, le choix de ressorts adaptés permet de rabaisser le centre de gra...
Les ressorts de suspension pour BMW Série 3 E30 sont un élément clé pour améliorer à la fois le comportement routier et l’esthétique de votre véhicule. Qu’il s’agisse d’une E30 4 cylindres (316i, 318i, 318is) ou 6 cylindres (320i, 323i, 325i), berline, coupé, cabriolet ou touring, le choix de ressorts adaptés permet de rabaisser le centre de gravité, réduire le roulis et offrir une tenue de route plus précise.
Nous proposons une sélection de ressorts courts et ressorts sport issus de fabricants reconnus (H&R, Eibach, Lowtec, etc.), conçus pour un usage route, sport, ou trackday. Les valeurs de rabaissement sont étudiées pour conserver un bon compromis entre performance, confort et fiabilité, tout en respectant la géométrie du châssis E30.
Les ressorts peuvent être montés avec des amortisseurs d’origine en bon état, mais pour un résultat optimal, il est fortement recommandé de les associer à des amortisseurs sport type Bilstein B6 / B8 ou équivalent.
Important :
Les valeurs de rabaissement sont données par rapport à une suspension standard. Si votre BMW E30 est équipée d’un châssis sport / M-Technic (-15 mm), le rabaissement réel sera inférieur.
Compatibles BMW Série 3 E30 (1982–1994)
Versions 4 cylindres et 6 cylindres
Différentes valeurs de rabaissement (ex. -30 mm, -35 mm, -40 mm, -60 mm)
Ressorts progressifs ou linéaires selon le fabricant
Amélioration de la tenue de route et du look
Fabrication européenne (Allemagne principalement)
Homologation TÜV selon références
BMW E30 316i / 318i / 318is
BMW E30 320i / 323i / 325i
Berline, Coupé, Cabriolet, Touring
Hors versions spécifiques : E30 M3, E30 iX (4x4) sauf mention contraire
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
Entretoise de guidage CYL6 Motorsport entre ressort principal et ressort compensateur. Aluminium CNC, anodisation . Ø intérieur 57 mm, Ø extérieur 79 mm, hauteur 4 mm.
Coupelles H&R CNC en alu anodisé noir pour ressorts Ø60mm. Montage combiné fileté Motorsport. Alésage 14.2mm. Vendues par paire.
Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.
Paire de systèmes filetés coilover arrière pour BMW Série 3 E30, E36, E46 et Z3. Réglage précis de la hauteur de caisse au millimètre, compatible ressorts Ø intérieur 60 mm. Aluminium CNC haute qualité.
Kit ressorts arrière Motorsport pour BMW E30 avec platines de réglage de hauteur anodisées. Ressorts Eibach/H&R sur mesure, tarage au choix. Fabrication CYL6 Motorsport.
Kit ressorts de rabaissement LOWTEC pour BMW E30 325iX. Spécifique 4x4. Valeurs : AV -40 mm / AR -35 mm. Fabrication allemande, homologation TÜV. Améliore tenue de route et précision.
Kit de ressorts de rabaissement LOWTEC pour BMW Série 3 E30 Cabriolet 6 cylindres. Fabrication allemande, valeurs de rabaissement au choix, homologation TÜV.
Kit de ressorts de rabaissement LOWTEC pour BMW Série 3 E30 6 cylindres berline et coupé (1983–11/1990). Plusieurs valeurs de rabaissement disponibles (-40 à -60 mm). Qualité allemande homologuée TÜV.
Guide supérieur de ressort avant BMW d’origine – réf. OEM 33531128610. Pièce repère schéma, prix à l’unité. Compatibilité : BMW E30 toutes versions + E36 Compact.
Guide inférieur de ressort arrière BMW d’origine, épaisseur 10 mm. Isolation renforcée et légère rehausse de la hauteur arrière. Vendu à l’unité.
Guide inférieur de ressort arrière BMW d’origine, épaisseur 7,5 mm. Isolateur en caoutchouc entre ressort et caisse. Vendu à l’unité.