Insert d’amortisseur avant BILSTEIN B4 pour BMW E30 Cabriolet (318i,...
Amortisseur avant LOWTEC Sport Damper court Ø51 mm pour BMW E30. Spécial...
Amortisseur avant BILSTEIN B4 OE Replacement pour BMW E30 avec jambes de...
Sous-catégories
Joint d’étanchéité de vis de cache-culbuteur BMW. Réf OEM 11121437395. Vendu à l’unité. Indispensable pour éviter les fuites d’huile.
Joint d’étanchéité de durite de VANOS BMW d’origine, réf. 32411093596. Vendu à l’unité. Pour moteurs essence avec système VANOS.
Pochette de joint BAS MOTEUR Produit BMW ORIGINE Pour moteur S54
Pochette de joint haut moteur (joint de culasse non inclus) Produit BMW ORIGINE Pour moteur S54
Pour moteur s54 Joint de culasse BMW ORIGINE Epaisseur 0.64mm
KIT COMPOSE UNIQUEMENT DE PRODUIT BMW ORIGINE UNE SOURCE DE FUITE FREQUENTE, TOUJOURS INTERESSANT A CHANGER LORS D UNE INTERVENTION SUR LE VOLANT MOTEUR PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE NOMBREUSE AFFECTATION DONT S54 S50 M20
PLAQUETTE AR FERODO RACING DS2500 REMPLACE LES REF BMW SUIVANT 34216761240 34216761248 BIEN VERIFIER LE SCHEMA VOIR AFFECTATION CI DESSOUS
LE KIT NE COMPREND QUE LA PLATINE ET LES INTERRUPTEURS LE VOLANT ET LE MOYEU ESCAMOTABLE SONT UNIQUEMENT POUR ILLUSTRATIONS PLATINE EN ALUMINIUM AVEC ENTRETOISE DE REHAUSSE DE CHAQUE BOUTON 2 BOUTONS POUSSOIRS MOMENTANE 15 AMP 6 BOUTONS ON/OFF PERMANENT 1 AMP
Paire de bras tirants arrière réglables IRP en acier, avec rotules Motorsport. Permet d’ajuster le carrossage arrière sur BMW E36, E46 et Z4. Idéal pour corriger le carrossage après abaissement et améliorer la tenue de route. Fabrication de précision, usage compétition.