Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Thermostat d’eau 80°C BMW E30 E36 E12 E28 E34 E24 E23 E32 Z1. Température de déclenchement 80°C. Remplace réf. OEM 11531710953. Fabricant : NRF.
Silent-blocs de radiateur BMW E21 E30 E28 E24 origine. Ref OEM 17111150984. Fixation et amortissement optimal du radiateur. Vendu à l’unité. Produit BMW d’origine.
Antigel G11 bleu longue durée prêt à l’emploi – bidon de 5L. Marque FEBI BILSTEIN, protection optimale contre le gel et la corrosion.
Pompe à eau GEBA Type 2 pour moteurs BMW M20 (E30, E28, E34, Z1). Fabrication allemande, qualité équivalente OEM BMW. Réf. 11519070759, 11519070758, 11511719836, 11511720609.
Antigel origine FEBI BILSTEIN à diluer Contenance : 5000ml Antigel de longue durée à forte protection anticorrosive
Thermostat d'eau Temperature de declenchement 80°c BMW SERIE E30 E36 E12 E28 E34 E24 E23 E32 Z1 VOIR AFFECTATION DETAILLEE REF OEM 11531710953
Antigel origine MEYLE à diluer Contenance : 1500ml Antigel de longue durée à forte protection anticorrosive
récupérateur vapeurs d’huile aluminium oil catch tank Ø70x110 mm — protège le moteur — améliore le rendement — kit complet universel
Silent-bloc butoir de radiateur BMW origine 17111178412. Support inférieur en caoutchouc pour montage gauche ou droit. Pièce OEM vendue à l’unité.
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 130 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement