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La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans ce...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour l’entretien, la réparation et l’optimisation du moteur et de la transmission de votre BMW E36 :
Moteur : joints, pompes à eau, courroies, filtres, bougies, sondes et capteurs.
Distribution : chaînes, guides, tendeurs, kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, kits renforts.
Accessoires performance : admissions, collecteurs, échappements, supports renforcés.
Notre catalogue couvre toutes les versions de l’E36 : 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i, 325td, 325tds, ainsi que les mythiques M3 3.0 et M3 3.2.
Sous-catégories
POIDS : 3.4 Kg 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE RACING 184mm NOUS CONSULTER ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE RACING 140mm NOUS CONSULTER ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE M3 3L2 DIAMETRE 240 mm ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Un mini investissement pour une énorme économie en cas d'incident !!! Indispensable pour tous les 6 cylindres bmw de compétition.
Collecteur d’échappement inox CYL6 Motorsport pour BMW M42/M44 (E30 318is, E36 318is/318ti, Z3 1.9). Qualité TIG soudée, finition polie, gain de puissance et de couple.
MECANISME RENFORCE DISQUE PLEIN BUTEE PION DE FOURCHETTE D EMBRAYAGE FOURNI REMPLACE LA REF OEM 21 21 2 228 289 POUR MOTEUR S50B32
Collecteur inox 4-1 pour BMW E36 316i/318i moteurs M40 et M43. Conception 100% inox, descente incluse. Gain de puissance et de sonorité, montage plug & play après adaptation. Fabrication en petite série.
Collecteur d’échappement sport 100% inox pour M3 E36 3.0 & 3.2L – Performance et durabilité au meilleur prix.
Collecteur 100% inox pour moteurs BMW M50/M52 finition polie, soudures TIG, gain de couple et de puissance. Non homologué route.
Collecteur inox 6-2 pour moteur BMW M50/M52. Parfait pour swap. Soudures TIG, tubes de descente inclus.
Kit de fixation en aluminium 2 mm pour ventilateur SPAL, livré par paire avec visserie.Montage universel radiateur ou support CYL6 Motorsport.
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.