Paire de feux arrière design rouge et blanc pour BMW Série 1 E87 phase 1...
Kit de réparation complet du mécanisme de verrouillage pour boîte ZF 5...
Pompe de direction assistée équivalente OEM pour BMW E46, E39 et X5 E53....
Les BMW Série 2 F45 (Active Tourer) et F46 (Gran Tourer), produites de 2014 à 2021, marquent l’arrivée de BMW sur le segment des monospaces compacts. Basées sur une architecture traction avant (ou xDrive), elles allient modularité, habitabilité et dynamisme, avec des motorisations essence et diesel modernes (B37, B38, B47, B48, B57).
Disponibles...
Les BMW Série 2 F45 (Active Tourer) et F46 (Gran Tourer), produites de 2014 à 2021, marquent l’arrivée de BMW sur le segment des monospaces compacts. Basées sur une architecture traction avant (ou xDrive), elles allient modularité, habitabilité et dynamisme, avec des motorisations essence et diesel modernes (B37, B38, B47, B48, B57).
Disponibles en version 5 places (F45) ou 7 places (F46), elles se destinent aux familles tout en conservant la qualité et la finition premium propres à BMW.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces et accessoires pour BMW Série 2 F45 & F46 :
Moteur & transmission : filtres, kits distribution, turbos, embrayages, boîtes auto ZF/boîtes manuelles, ponts.
Freinage : plaquettes, disques, étriers, capteurs d’usure, durites aviation.
Châssis & suspension : amortisseurs, ressorts, triangles, silent-blocs (OEM ou renforcés).
Habitacle & confort : volants, pommeaux, tapis, garnitures, modules multimédia.
Extérieur & carrosserie : pare-chocs, calandres, phares, feux, hayons, rétroviseurs.
Électricité & électronique : capteurs, modules, calculateurs, faisceaux, éclairages LED.
Accessoires Performance & personnalisation : éléments M Sport, calandres noires, pédaliers inox, suspensions sport.
Que vous entreteniez une 216d Active Tourer, fiabilisiez une 220i Gran Tourer, ou personnalisiez une version M Sport, notre catalogue propose des pièces OEM BMW, des équivalents premium (Meyle, Lemförder, Bilstein, Brembo, Sachs, ZF…) ainsi que des solutions Performance & Motorsport.
Sous-catégories
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm
Collier BMW d’origine pour durites Ø15 à 18 mm. Référence 11151727509. Serrage fiable et durable pour conduits d’eau et applications moteur.
Collier de durite BMW d’origine, plage Ø28–33 mm, référence 07129952113. Idéal pour fixation fiable de durites moteur ou refroidissement.
Collier inox BMW origine Ø37 à 43mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Collier BMW d’origine pour durite Ø42 à 48 mm. Réf. OEM 07129952119. Fiabilité et finition constructeur. Vendu à l’unité, montage plug & play.
Oil catch tank haute performance Ultra leger 100% en fibre de carbone fabriquée en europe Raccord dash 10 anodisée filtre integré purge
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 1 pompe hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas la pompes et le filtre, vous pouvez par le menu deroulant choisir les options qui vous conviennent. Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / sortie dash
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 2 pompes hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas les pompes et le filtre Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / 1 sortie dash
Attache capot/coffre en caoutchouc, petit modèle 60mm. Look VHC classique, idéale restauration et compétition historique. Vendu par paire.
SUPPORT EN ALUMIUM ULTRALEGER CONCU DEVELOPPER FABRIQUE EN FRANCE PAR CYL6 MOTORSPORT CONVIENT POUR LES REPARTITEURS LIMITEUR SIMPLE CIRCUIT BERINGER GRAND MODELE 2 TAILLES NOUS CONSULTER EN CAS DE DOUTE POUR UN MONTAGE PROPRE ET SUR DE VOTRE CIRCUIT DE FREINAGE ATTENTION LE REPARTITEUR EST VENDU SEPAREMENT
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.