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Joint torique 27x2,8mm BMW origine. Réf. OEM 11151714390 (11-15-1-714-390). REP 10 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Plaque d’appui BMW d’origine. Réf. OEM 11151280937 (11-15-1-280-937). REP 11 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Ressort de pression BMW d’origine. Réf. OEM 11151265346 (11-15-1-265-346). REP 13 sur le schéma. Pièce origine BMW.
PRINCIPALEMENT UTILISER POUR LES SWAP M5X/S5X SUR E30 AVEC LE CARTER E34 REF OEM 11411748150 11-41-1-748-150 11 41 1 748 150 11.41.1.748.15 11-41-1-726-982 11 41 1 726 982 11.41.1.726.982 11411726982 CREPINE BMW ORIGINE
CACHE RESERVOIR ESSENCE 100% CARBONE FABRIQUER EN FRANCE DELAIS 3/4 SEMAINES
Rotor d’allumage Motronic BMW d’origine (réf. 12111715906), compatible moteurs M20, M30, S38 et M73. Remplace les références OEM 12111734110, 12111284446. Qualité constructeur.
Kit CYL6 4 fixations métalliques pour ventilateurs SPAL. Longueur 180 mm, compatible radiateurs jusqu’à 155 mm d’épaisseur. Montage robuste et fiable, idéal installations sur mesure.
Ventilateur SPAL Ø225 mm soufflant, 12V, haut débit 1140 m³/h. Modèle compact et léger, idéal compétition, montage devant radiateur. Qualité SPAL garantie.
BMW SERIE 6 E24 1985-1989 M635CSi M6 - M88/3, S38B35 BMW SERIE 5 E28 1988 M5 - M88/3, S38B35 BMW SERIE 3 E30 1988-1991 M3 - S14 BMW SERIE 5 E34 1989-1995 M5 - S38 BMW SERIE 3 E36 1994-1999 M3 S50B30 + S50B32
Bouchon de remplissage d’huile BMW d’origine Réf. 11127832157 Qualité OEM, montage direct.
Remplace le couvercle d’origine BMW réf. 11421711075. Permet d’ajouter une sonde de température ou de pression d’huile. Livré avec bouchon.
Augmente la durée de vie de l'alternateur Réduit les pertes de puissance remplace les refs bmw 12311432988 12311703736 12311726139 compatible moteur M43 M44 M50 M52 S50 uniquement alternateur bosch comparé les mesures avec le metre peut necessiter une courroire plus longue ni repris ni echangé