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POUR MOTEUR S50B30 TYPE E36 M3 R MODIFICATION DU BOITIER 1 PUCE POUR LE BOITIER VANOS VOUS EST FOURNI POUR LE REPROGRAMMER EGALEMENT REPROG +38Cv +30Nm ATTENTION MOTEUR AVEC AAC 284°/272° + PISTONS HAUTE COMPRESSION MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP ( EN OPTION SI NECESSAIRE) NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR S50B30 MODIFICATION DU BOITIER 1 PUCE POUR LE BOITIER VANOS VOUS EST FOURNI POUR LE REPROGRAMMER EGALEMENT REPROG +34Cv +15Nm ATTENTION MOTEUR AVEC AAC 284°DEG MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP ( EN OPTION SI NECESSAIRE) NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR S50B30 MODIFICATION DU BOITIER 1 PUCE POUR LE BOITIER VANOS VOUS EST FOURNI POUR LE REPROGRAMMER EGALEMENT REPROG +16Cv +10Nm CONVERSION DU DEBITMETRE EN ALPHA N DECONSEILLE POUR LES AUTOS STOCK, RALENTI INSTABLE MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP ( EN OPTION SI NECESSAIRE) NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR S50B30 MODIFICATION DU BOITIER 1 PUCE POUR LE BOITIER VANOS VOUS EST FOURNI POUR LE REPROGRAMMER EGALEMENT REPROG +22Cv +20Nm ATTENTION MOTEUR AVEC JOINT DE CULASSE BMW MOTORSPORT ET AAC 264°DEG MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP ( EN OPTION SI NECESSAIRE) NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR S50B30 ORIGINE RUPTEUR 7600 Tr/MIN MODIFICATION DU BOITIER 1 PUCE POUR LE BOITIER VANOS VOUS EST FOURNI POUR LE REPROGRAMMER EGALEMENT REPROG +15Cv +20Nm MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP ( EN OPTION SI NECESSAIRE) NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
Support DME type BMW Motorsport pour E30. Aluminium ultra léger. Montage direct sur caisse. Finition racing Gr.A / F2000.