Clignotant avant droit complet avec support, couleur orange, pour BMW...
Clignotant avant gauche complet avec support, couleur orange, pour BMW...
Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Sous-catégories
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure l’étanchéité du couvercle d’arbre à cames / entraînement allumeur sur moteurs S14 & S38.
Écrou hexagonal M10x1 BMW d’origine. Réf. OEM 07119901301. Compatible avec de nombreux moteurs BMW : M10, M30, M70, S14, S38, S62.
Pignon de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11411273689. À remplacer avec la pompe à huile pour fiabiliser les moteurs S14, S38 et M30.
Glissière supérieure de chaîne de distribution BMW d’origine. Réf. OEM 11311317335. Compatible moteurs S14, S38 et S50 (M3 E30/E36, M5 E28/E34, M635CSi).
Tendeur de chaîne de distribution BMW d’origine. Réf. OEM 11311307782. Compatible moteurs S14, S38 et S50 (M3 E30/E36, M5 E28/E34, M635CSi).
Collier inox BMW origine Ø65 à 72mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Joint d’échappement renforcé avec pare-chaleur sans amiante, remplace 11621285240 et 11621707445. Spécifique moteur M30. Repére 4 sur le schéma.
Joint de collecteur d’échappement moteur BMW M20. Compatible E21, E30, E28, E34, Z1. Vendu à l’unité — prévoir 2 par moteur. Réf. OEM 11621723655.
Pompe à carburant électrique pour BMW Remplace les références OEM 16121107414, 16121115862, 16141178751, 16149058500 Qualité conforme à l’origine. Attention suivant la phase de votre serie la pompe peut etre differente
Thermostat d’eau 80°C BMW E30 E36 E12 E28 E34 E24 E23 E32 Z1. Température de déclenchement 80°C. Remplace réf. OEM 11531710953. Fabricant : NRF.
Clip de verrouillage Ø10x40mm pour tringlerie de boîte BMW. Pièce d’origine BMW – réf. 25111221849. Remplace 25111220709. Compatible E30, E36, E46, E34, Z3, Z4, E87…
MOTEUR M10 M20 M30 PRESSION 2.5 BARS ( attention 2 versions possibles 2.5 ou 3.0 ) PRODUIT DE QUALITE (PIERBURG) REGULE LA PRESSION POUR UN BON FONCTIONNEMENT DU CIRCUIT D ESSENCE