Plancher conducteur OBP en aluminium plat. Dimensions : 20 x 27 x 27,5...
Repose-pied conducteur OBP en aluminium anodisé noir. Dimensions : 22 x...
Repose-pied conducteur OBP en aluminium. Dimensions : 22 x 10 x 7,5 cm...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fia...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fiabilité et performances, que ce soit sur route, en collection ou en compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces moteur pour BMW E21 :
Entretien courant : filtres, bougies, courroies, joints, supports moteur.
Distribution : chaînes, tendeurs, patins, pignons.
Refroidissement & périphériques : pompes à eau, radiateurs, thermostats, durites.
Injection & alimentation : carburateurs Solex/Zenith, systèmes K-Jetronic, pompes à essence, joints.
Bas moteur & culasse : pistons, segments, coussinets, soupapes, joints de culasse.
Améliorations & performance : arbres à cames sport, collecteurs, kits renforts, pièces compétition.
Que vous restauriez une 316 d’origine, fiabilisiez une 320/6, ou prépariez une 323i Groupe 2, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents haut de gamme (Mahle, Elring, Pierburg, Febi, ZF…) ainsi que des solutions performance & motorsport.
Sous-catégories
POUR BMW SERIE 3 E21 BOITE MANUELLE 4 VITESSES TYPE AF
Joint de sortie de boîte 40x55x8 pour boîte manuelle BMW Getrag. Supprime les fuites d’huile sur arbre de sortie. Réf OEM 23121205340 / 23121205342.
Roulement de volant moteur BMW d'origine 12x32x10. Assure la liaison vilebrequin/arbre de boîte. Vérifiez dimensions. Compatible anciens modèles Série 02, E21, E30, E28…
VENDU A L UNITE REMPLACE LA REF D ORIGINE 25-11-7-503-525 25117503525 25 11 7 503 525 7503525 25-11-1-220-198 25111220198 25 11 1 220 198 1220198 VERSION ULTIME ENTIEREMENT USINE SUR ROULEMENTS
EMBRAYAGE DE VISCO-COUPLEUR POUR BMW SERIE 3 E21 320 323 MOTEUR M20 A PARTIR DU 09/1981
POMPE A EAU REMPLACE LA REF 11519071561 BMW SERIE 3 E21 320 MOTEUR M20 A PARTIR DU 09/1981 BMW SERIE 3 E21 323I MOTEUR M20 A PARTIR DU 02/1981
TETE D'ALLUMEUR POUR MOTEUR BMW M20 (VERIFIER LE MODELE CI DESSOUS)
DOIGT D'ALLUMEUR MOTEUR M20 ET M30 RESISTANCE 5k Ohm ATTENTION A CONTROLER DEUX MODELES
DOIGT D'ALLUMEUR MOTEUR M20 RESISTANCE 1kOhm ATTENTION A CONTROLER DEUX MODELES
Doigt d’allumeur 1kΩ pour moteur BMW M10 – Pour E21 315 / 316 / 318i – Réf. OEM 12111710736 – allumage fiable et conforme à l’origine.
TETE D'ALLUMEUR POUR MOTEUR BMW M10 POUR BMW SERIE 3 E21 315 316 318I MOTEUR M10