Bloc optique arrière gauche LED BMW d’origine 63217420991. Compatible...
Joint d’échappement Elring pour Porsche 911 (991) entre la boîte...
Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fia...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fiabilité et performances, que ce soit sur route, en collection ou en compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces moteur pour BMW E21 :
Entretien courant : filtres, bougies, courroies, joints, supports moteur.
Distribution : chaînes, tendeurs, patins, pignons.
Refroidissement & périphériques : pompes à eau, radiateurs, thermostats, durites.
Injection & alimentation : carburateurs Solex/Zenith, systèmes K-Jetronic, pompes à essence, joints.
Bas moteur & culasse : pistons, segments, coussinets, soupapes, joints de culasse.
Améliorations & performance : arbres à cames sport, collecteurs, kits renforts, pièces compétition.
Que vous restauriez une 316 d’origine, fiabilisiez une 320/6, ou prépariez une 323i Groupe 2, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents haut de gamme (Mahle, Elring, Pierburg, Febi, ZF…) ainsi que des solutions performance & motorsport.
Sous-catégories
La rubrique Admission BMW E21 regroupe tous les éléments destinés à améliorer ou entretenir le système d’admission d’air de votre BMW Série 3 E21 (produite entre 1975 et 1983).
Vous y trouverez aussi bien les pièces d’origine BMW que des composants performance issus de marques reconnues (K&N, Pipercross, ITG, Jenvey, Weber, etc.), permettant d’optimiser le débit d’air, la filtration et la réponse moteur.
Que vous soyez dans une démarche de restauration d’origine, de préparation routière ou de montage type Motorsport, cette catégorie vous permettra de sélectionner les pièces adaptées à votre moteur (M10, M20, 315, 316, 318, 320, 323i…).
Exemples de produits proposés :
Filtres à air d’origine ou sport (K&N, Pipercross, OEM)
Pipes d’admission et cornets individuels
Kits carburateurs Weber DCOE et Dellorto
Joints, durites, manchons et colliers
Débitmètres et capteurs de pression
Boîtiers papillon, joints de papillon et accessoires
Chaque produit est accompagné d’une fiche technique complète, des références OEM BMW correspondantes et, lorsque disponible, d’une liste d’affectations par modèle et motorisation E21.
La rubrique Arbres à cames et accessoires BMW E21 regroupe l’ensemble des composants liés à la distribution et au calage des moteurs M10, M20 et M21 montés sur la Série 3 E21.
Vous y trouverez :
Arbres à cames d’origine ou sport (Schrick, Catcams, etc.), adaptés à un usage routier ou compétition.
Poulies réglables, pour ajuster finement le calage de distribution.
Poussoirs hydrauliques ou mécaniques, pastilles de réglage, axes, ressorts de soupape renforcés, et joints de palier d’AAC.
Kits de joint spi d’arbre à cames, paliers, et bague de centrage.
Chaque pièce est sélectionnée pour garantir fiabilité, performance et précision mécanique, que ce soit pour une restauration d’origine ou une préparation moteur historique (Gr.2, Gr.A, trackday).
L’arbre à cames est au cœur du rendement moteur : un profil adapté améliore la respiration, la montée en régime et la puissance globale de votre M10 ou M20, sans compromettre la longévité.
Retrouvez ici tous les supports moteur et silent-blocs destinés à la BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération à moteur longitudinal et propulsion.
Les silent-blocs moteur assurent l’amortissement des vibrations et maintiennent parfaitement l’alignement du groupe motopropulseur. Avec le temps, ils se tassent ou se fissurent, provoquant des bruits parasites, des à-coups ou un désalignement moteur/boîte.
CYL6 Motorsport propose :
Silent-blocs moteur d’origine BMW pour un confort équivalent à la monte usine.
Supports renforcés en caoutchouc ou polyuréthane pour un usage sport, circuit ou moteur préparé.
Pièces compatibles moteurs M10, M20, 4 et 6 cylindres, pour les versions 315, 316, 318, 320 et 323i.
Produits sélectionnés pour leur qualité de fabrication, tenue à la chaleur et résistance aux huiles.
Un remplacement par paire est toujours conseillé afin de garantir un équilibre parfait et d’éviter toute contrainte sur les fixations.
Arbre à cames Schrick 292° pour moteur BMW M10 à partir de 09/1980. Levée 7,6 (10,0) mm – calage 292/292/110. Fabrication neuve Schrick Allemagne, référence 000201920-02. Optimise les performances à moyen et haut régime sans nuire au couple bas.
CYL6 MOTORSPORT A CONCU ET DEVELOPPE LE KIT SILENT-BLOCS DE SUPPORT DE BOITE UTLIME POUR VOTRE BMW SPORTIVE. QUE DES COMPOSANTS HAUT DE GAMME ALUMINUM AVIATION USINAGE CNC POLYURETHANE ANTI-REBOND HAUTE QUALITE SERIE RACE EN DURETE 90 SHORE ANODISATION ROUGE AFFECTATIONS UNIQUEMENT BOITE MANUELLE
BRIDE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT POUR MOTEUR M10 ACIER INOXYDABLE EPAISSEUR 10mm PARFAIT POUR SE FABRIQUER SON PROPRE COLLECTEUR ADAPTER A SES BESOINS POUR BMW SERIE 3 E21 MOTEUR M10 UNIQUEMENT POUR BMW SERIE 3 E30 MOTEUR M10 UNIQUEMENT POUR BMW SERIE 5 E12 MOTEUR M10 UNIQUEMENT POUR BMW SERIE 02 1502 2002 MOTEUR M10 UNIQUEMENT
POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 120 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 121 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 5 E12 ET E28 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW E20 2002 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 3 E21 ET E30 AVEC EMBRAYAGE 184MM
POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 120 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 121 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 5 E12 ET E28 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW E20 2002 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 3 E21 ET E30 AVEC EMBRAYAGE 184MM
Volant moteur en acier allégé pour moteur BMW M10 avec embrayage 228 mm – 8 vis. Usiné CNC, équilibré dynamiquement, 4,3 kg.
ATTENTION MODELE AVEC 6 VIS DE FIXATION POIDS 4.3 Kg CONCEPTION CAO 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE AUX COTES D'ORIGINE ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Collier inox 304L 8x200mm à serrage rapide pour bande thermique. Résiste jusqu’à 500°C. Idéal pour collecteur momifié. Vendu à l’unité.
Collier inox 304L 6x300mm pour fixation rapide de bande thermique sur collecteur d’échappement. Température jusqu’à 500°C. Vendu à l’unité.
Vis de vidange aimantée CYL6 M12x1.5 en alu anodisé (bleu, rouge ou or), avec rondelle cuivre. Compatible moteurs avec filetage de carter M12x1.5.
kit support moteur et boite haute performance 100 % aluminium qualité aviation silent-blocs avec faible emplitude de mouvent Pour bmw serie 3 E30 avec moteur M20b20 M20B23 M20B25 Pour bmw serie 3 E30 320I 323I 325I Testé jusqu'a 380 CV
POUR DIAMETRE 55MM VERFIFER AVANT COMMANDE POUR CONNECTER LE TUBE INTERMEDIAIRE ET LE SILENCIEUX