 
                        Bloc optique arrière gauche LED BMW d’origine 63217420991. Compatible...
 
                        Joint d’échappement Elring pour Porsche 911 (991) entre la boîte...
 
                        Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la toute première génération de la Série 3. Compacte, légère et agile, elle a marqué les années 70 et 80 par son design classique et son comportement routier sportif. Pour préserver son efficacité et sa sécurité, le système de freinage doit être entretenu avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’une version 3...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la toute première génération de la Série 3. Compacte, légère et agile, elle a marqué les années 70 et 80 par son design classique et son comportement routier sportif. Pour préserver son efficacité et sa sécurité, le système de freinage doit être entretenu avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’une version 316/318, d’une 320/6 ou d’une sportive 323i.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces de freinage pour BMW E21 :
Plaquettes & disques de frein : pièces d’origine ou renforcées pour un freinage optimal.
Étriers & kits de réparation : étriers avant/arrière, joints, kits de réfection.
Accessoires & capteurs : visserie, cache-poussière, flexibles, capteurs d’usure.
Hydraulique & périphériques : maîtres-cylindres, pompes de frein, cylindres de roue, liquide de frein.
Améliorations performance : durites aviation, disques ventilés, kits gros freins pour une utilisation sportive ou compétition.
Que vous soyez en train de restaurer une E21 d’origine, de fiabiliser un modèle pour un usage quotidien, ou de préparer une E21 Groupe 2 / compétition, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents de qualité (ATE, Brembo, Zimmermann, Ferodo, Meyle…) ainsi que des solutions performance et racing.
Sous-catégories
Remplacez ou améliorez le système de freinage de votre BMW Série 3 E21 (1975–1983) avec notre sélection de disques de frein hautes performances.
 Du remplacement d’origine OEM aux versions sport rainurées ou percées, nous proposons des solutions adaptées à chaque usage : route, youngtimer ou préparation racing.
Les disques de frein assurent un freinage puissant et constant, même en conditions extrêmes. Les modèles racing offrent un meilleur refroidissement et une évacuation efficace des gaz et poussières de plaquettes, garantissant un mordant supérieur et une endurance accrue sur piste.
Nos produits sont compatibles avec toutes les versions de BMW E21 :
315, 316, 318, 320, 320i, 323i
Freinage avant ou arrière selon configuration d’origine
Versions avec ou sans assistance de freinage
Retrouvez ici toutes les plaquettes de frein avant et arrière pour BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération de la légendaire Série 3.
 Nos plaquettes sont sélectionnées pour leur qualité de friction, leur constance de freinage et leur compatibilité parfaite avec les étriers d’origine BMW ou les kits de frein performance.
Nous proposons :
Plaquettes OEM ou équivalent origine pour un freinage sûr au quotidien.
Plaquettes sport route / compétition (EBC, Brembo, Ferodo, Pagid, etc.) pour un usage intensif.
Solutions adaptées aux étriers ATE, Girling et autres montages d’époque.
Chaque jeu de plaquettes est accompagné des références OEM correspondantes et des indications de compatibilité châssis (E21 315, 316, 318, 320, 320i, 323i).
Idéal pour la restauration, la préparation circuit ou le simple entretien de votre BMW E21, tout en respectant les spécifications constructeur.
Découvrez notre gamme complète de durites de frein pour BMW Série 3 E21 (1975–1983).
 Conçues pour remplacer les conduites en caoutchouc d’origine, nos durites assurent un freinage plus précis, constant et durable, que ce soit pour un usage routier ou compétition.
Nous proposons :
Durites aviation inox tressé avec intérieur PTFE (CYL6 Motorsport, Goodridge, etc.) pour un ressenti de pédale ferme et une résistance à la chaleur maximale.
Kits complets avant/arrière spécifiques aux versions 315, 316, 318, 320, 320i, 323i.
Remplacements OEM pour les restaurations d’origine avec raccords type BMW.
Toutes nos durites sont fabriquées selon les standards européens (TÜV / DOT) et sont livrées prêtes à monter, avec joints et raccords adaptés.
Parfait pour fiabiliser le freinage de votre BMW E21, qu’il s’agisse d’une voiture de collection, d’un projet trackday ou d’une restauration concours.
La rubrique « Divers freinage BMW Série 3 E21 » regroupe tous les composants et accessoires relatifs au système de freinage de la première génération de BMW Série 3. Vous y trouverez les petites pièces essentielles à la fiabilité et à l’entretien de votre système : clips, vis de purge, agrafes, goupilles, capteurs d’usure, supports ou accessoires de montage.
Que vous restauriez une BMW E21 315, 316, 318, 320 ou 323i, cette sélection vous permettra de maintenir un freinage performant et sécuritaire, conforme aux spécifications d’origine BMW.
 Chaque référence est testée ou équivalente OEM, garantissant une parfaite compatibilité avec les étriers ATE, Girling ou Brembo, selon les versions.
Vis de purge et capuchons
Clips et agrafes de durites
Capteurs d’usure de plaquettes
Câbles et supports de frein à main
Petits joints et accessoires d’étriers
Kits de visserie et soufflets
La rubrique « Liquide de frein BMW Série 3 E21 » regroupe les fluides hydrauliques adaptés aux systèmes de freinage et d’embrayage de la première génération de BMW Série 3.
Un liquide de frein de qualité est essentiel pour garantir un freinage réactif, constant et sécurisé, notamment sur les modèles classiques tels que les BMW E21 315, 316, 318, 320 et 323i.
Vous trouverez ici des fluides homologués DOT 4 et DOT 5.1, issus des meilleures marques (ATE, Motul, Brembo, Castrol, etc.), compatibles avec les systèmes ATE ou Girling d’origine.
Chaque produit est sélectionné pour offrir :
Une résistance élevée à l’ébullition
Une protection anticorrosion optimale
Une compatibilité totale avec les joints d’origine BMW
Une performance constante sur route et sur piste
Le liquide de frein se dégrade avec le temps et absorbe l’humidité, diminuant son efficacité.
Remplacez-le tous les 2 ans ou après toute utilisation intensive (trackdays, routes de montagne).
 Pour une E21 préparée ou équipée de durites aviation, optez pour un DOT 5.1 haute température.
Liquide de frein DOT 4
Liquide de frein DOT 5.1
Kits purge et remplissage
Liquides spécifiques compétition
Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec de 300°C. Formule haute performance pour usage intensif sur piste et compétition. Freinage constant, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec supérieur à 320°C, conçu pour la compétition et les conditions extrêmes. Freinage stable, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
Bocal de frein ou d’embrayage OBP Motorsport 320ml – Raccord 7/16 UNF – Réservoir de liquide déporté universel
Vanne de freinage haute pression noire, filetage 1/8" NPT, en aluminium CNC. Pour immobilisation ou isolement hydraulique en paddock ou atelier. Non homologuée route.
Durite flexible de frein arrière extérieure 215 mm pour BMW avec freins à disques arrière.Remplacement BMW origine réf. 34321159881. Montage direct, caoutchouc renforcé, qualité OEM. Vendu à l’unité.
Situé sur la pédale de frein, cet interrupteur est essentiel à votre fonction de freinage. Si les feux de freinage de votre véhicule ne fonctionnent pas et présentent simultanément une "défaillance du circuit du luminaire du frein", vous devez remplacer cette partie. ref oem 61318360420
Durite de frein arrière 222 mm avec 2 clips inclus, remplacement BMW origine réf. 34321159878 / 34321108135 / 34321113183 / 34321115695. Caoutchouc renforcé, traitement anticorrosion, testée 100 %. Compatible BMW E10, E21, E30, E12, E28, E34, E24, E23, E32.
Maître cylindre TILTON Serie 75 avec bocal Diamete 0.625 5/8 Les maîtres cylindres Tilton Serie 75 ont été spécialement conçu pour les espaces restreints et confinés. PARFAIT POUR NOTRE PEDALIER COMPETITION POUR LE CIRCUIT DE FREINAGE AV OU AR
pedalier integrant pedal d'embrayage et de frein prevu pour 3 maitre cylindres parfait pout les swap avec moteur en V en supprimant le mastervac et le maitre cylindre de frein de la baie moteur permet de separer le circuit de freinage av et ar
Paliers coussinets de pédale en bronze Ø18.1mm BMW. Supprime le jeu et le bruit. Solution permanente. Idéal pour embrayage & frein. Vendu par paire (1 pédale).
VIS ETRIER DE FREIN DIMENSION M12X1,5X32 REF OEM 34111118948 34-11-1-118-948 BMW ORIGINE VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE