 
                        Bloc optique arrière gauche LED BMW d’origine 63217420991. Compatible...
 
                        Joint d’échappement Elring pour Porsche 911 (991) entre la boîte...
 
                        Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur...
La rubrique Arbres à cames et accessoires BMW E21 regroupe l’ensemble des composants liés à la distribution et au calage des moteurs M10, M20 et M21 montés sur la Série 3 E21.
Vous y trouverez :
Arbres à cames d’origine ou sport (Schrick, Catcams, etc.), adaptés à un usage routier ou compétition.
Poulies réglables, pour ajuster finement le ca...
La rubrique Arbres à cames et accessoires BMW E21 regroupe l’ensemble des composants liés à la distribution et au calage des moteurs M10, M20 et M21 montés sur la Série 3 E21.
Vous y trouverez :
Arbres à cames d’origine ou sport (Schrick, Catcams, etc.), adaptés à un usage routier ou compétition.
Poulies réglables, pour ajuster finement le calage de distribution.
Poussoirs hydrauliques ou mécaniques, pastilles de réglage, axes, ressorts de soupape renforcés, et joints de palier d’AAC.
Kits de joint spi d’arbre à cames, paliers, et bague de centrage.
Chaque pièce est sélectionnée pour garantir fiabilité, performance et précision mécanique, que ce soit pour une restauration d’origine ou une préparation moteur historique (Gr.2, Gr.A, trackday).
L’arbre à cames est au cœur du rendement moteur : un profil adapté améliore la respiration, la montée en régime et la puissance globale de votre M10 ou M20, sans compromettre la longévité.
Kit 12 joints de queue de soupape BMW d’origine – référence 11349059172 (11-34-9-059-172). Montage sur moteurs M20, M30, M50, M70, M73 et S50. Produit BMW OEM – qualité constructeur, ni repris ni échangé.
Rondelle d’appui BMW d’origine pour vis de culasse. Références OEM 11121265388, 11121721734, 11127550856. Montage sur moteurs M20, M21, M70, M73, S70.Vendu à l’unité – produit BMW origine.
Ressort tendeur de chaîne de distribution pour moteur BMW M20. Pièce d'origine constructeur, références 11311267746 / 11311266767. Pour E21, E30, E28, E34, Z1.
Excentrique de culbuteur pour moteur BMW M20, qualité FEBI BILSTEIN, équivalente à l’origine. Permet le réglage précis du jeu aux soupapes. Remplace la référence BMW 11331744354.Vendu à l’unité.
Excentrique de culbuteur BMW d’origine pour moteur M20. Permet le réglage du jeu aux soupapes sur les moteurs à culbuteurs. Référence OEM 11331744354 (remplace 11330634115).Produit BMW origine – vendu à l’unité.
Culbuteur moteur pour BMW M20 – qualité FEBI BILSTEIN, équivalente à l’origine. Remplace la référence BMW 11331271429. Idéal pour remplacer un culbuteur cassé ou lors d’une réfection moteur complète.Vendu à l’unité.
Pignon d’arbre à cames BMW d’origine, référence 11310631105. Montage sur moteurs M10 (E21, E12). Usinage haute précision pour synchronisation parfaite distribution.Produit BMW origine – non repris ni échangé.
Arbre à cames Schrick 328° pour moteur BMW M10 avec distribution horaire. Levée de came E/S : 9,2 / 8,5 mm (levée soupape : 12,0 / 11,15 mm). Produit neuf, hautes performances – usage piste et compétition.Aucune reprise ni échange possible.
Bouchon d’axe de culbuteur BMW d’origine, filetage M12x1 mm. Référence OEM 11331274923 (remplace 11331250088). Montage sur culasse M10, M20, M30 et dérivés. Produit vendu à l’unité – non repris ni échangé.
Bouchon d’axe de culbuteur BMW d’origine Référence OEM 11331266400. Vendu à l’unité.
Joint de cache-culbuteur pour moteur BMW M20 — stoppe les fuites d’huile courantes sur le haut moteur. Référence OEM 11121730229 / 11121730271.
Kit de culbuteurs remplacement origine pour moteur BMW M20. Référence OEM 11331271429. Compatible BMW Série 3 E21/E30, Série 5 E12/E28/E34 et Z1. Qualité équivalente constructeur, montage direct.