 
                        Bloc optique arrière gauche LED BMW d’origine 63217420991. Compatible...
 
                        Joint d’échappement Elring pour Porsche 911 (991) entre la boîte...
 
                        Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur...
La rubrique « Liquide de frein BMW Série 3 E21 » regroupe les fluides hydrauliques adaptés aux systèmes de freinage et d’embrayage de la première génération de BMW Série 3.
Un liquide de frein de qualité est essentiel pour garantir un freinage réactif, constant et sécurisé, notamment sur les modèles classiques tels que les BMW E21 315, 316, 318,...
La rubrique « Liquide de frein BMW Série 3 E21 » regroupe les fluides hydrauliques adaptés aux systèmes de freinage et d’embrayage de la première génération de BMW Série 3.
Un liquide de frein de qualité est essentiel pour garantir un freinage réactif, constant et sécurisé, notamment sur les modèles classiques tels que les BMW E21 315, 316, 318, 320 et 323i.
Vous trouverez ici des fluides homologués DOT 4 et DOT 5.1, issus des meilleures marques (ATE, Motul, Brembo, Castrol, etc.), compatibles avec les systèmes ATE ou Girling d’origine.
Chaque produit est sélectionné pour offrir :
Une résistance élevée à l’ébullition
Une protection anticorrosion optimale
Une compatibilité totale avec les joints d’origine BMW
Une performance constante sur route et sur piste
Le liquide de frein se dégrade avec le temps et absorbe l’humidité, diminuant son efficacité.
Remplacez-le tous les 2 ans ou après toute utilisation intensive (trackdays, routes de montagne).
 Pour une E21 préparée ou équipée de durites aviation, optez pour un DOT 5.1 haute température.
Liquide de frein DOT 4
Liquide de frein DOT 5.1
Kits purge et remplissage
Liquides spécifiques compétition
Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec de 300°C. Formule haute performance pour usage intensif sur piste et compétition. Freinage constant, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition sec supérieur à 320°C, conçu pour la compétition et les conditions extrêmes. Freinage stable, sans fading. Flacon 500 ml.
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
Liquide de frein ATE TYP 200 Racing - Point d’ébullition 280°C, norme DOT4. Flacon 1L. Performance et sécurité optimales pour usage routier et circuit.
Liquide de frein Racing Ferodo Super Formula DOT 4. Point d’ébullition à sec : 330°C. Hautes performances pour usage sport et compétition.
Liquide de frein FERODO Formula Racing 300°C – bidon 500ml. DOT 4 homologué route, spécifiquement développé pour la piste et la compétition.
Liquide de frein BMW DOT4 faible viscosité 1L – Origine constructeur. Réf. OEM 83132405977 / 83135A82511.
Liquide de frein FERODO DOT 5.1 Racing – point d’ébullition 270°C sec / 170°C humide. Idéal usage sport, compétition ou conduite exigeante. Compatible ABS / ESP. Bidon 1L.
Liquide de frein Castrol SRF Racing 1L – Point d’ébullition sec >300°C. Formule spéciale compétition. Moins hygroscopique, stabilité optimale à haute température.