Semelle inférieure de ressort avant BMW OEM 31336764372. Pièce d’origine...
Volant moteur allégé pour adaptation S62 sur moteur S85B50. Usiné CNC,...
Tow hook avant style STW pour BMW E36. En aluminium 7075, anodisé rouge,...
Kit de vis de culasse BMW ORIGINE Apres chaque depose ces vis doivent etre changé pour s'assurer d'un serrage avec le bon couple. Vu le faible ecart avec le prix des pieces de remplacement pourquoi s'en priver sur une piece aussi stratégique. Kit composé de 14 vis d'origine pour moteur M20 6 Cylindres.
T de dérivation huile CYL6 Motorsport pour moteurs BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54. Idéal pour ajouter sonde température et pression d'huile sans supprimer la sonde d'origine. Kit complet.
BMW SERIE 3 E21 M10B18 BMW SERIE 3 E30 M10B18 BMW SERIE 3 E30 M3 S14B23 KIT GOUJON DE VILLEBREQUIN RENFORCE LA REFERENCE ARP !
POUR MOTEUR S14B23 POUR BMW SERIE 3 M3 E30 ARP LA REFERENCE
FILETAGE M12x150 LONGUEUR 28mm ATTENTION DEUX REFERENCE DISPONIBLE LONGEUR 22mm ET 28mm POUR MOTEUR M3 E30 S14B23 ARP PRO SERIES LA REFERENCE !
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VIS DE CULASSE POUR MOTEUR M10 VENDU A L UNITE FILETAGE M12 x 1,75 QUALITE 10.9 A CHANGER APRES CHAQUE DEPOSE 10 VIS NECESSAIRE POUR MOTEUR M10 14 VIS NECESSAIRE POUR MOTEUR M30
Adaptateur huile inox pour capteur de pression ou ligne turbo – BMW M50 M52 S50 S52. Usiné CNC, filetage 1/8NPT, montage direct sur boîtier filtre à huile.
Couvercle usiné CNC pour radiateur d'huile et manomètre – BMW M50/S50/S52. AN8 ou AN10. Taraudage 1/8NPT. Qualité aviation.
VIS DE VIDANGE AIMANTEE AVEC RONDELLE CUIVRE FILETAGE M12x1.5 ALUMINIUM AVIATION ANODISATION BLEU ROUGE OU OR
Un mini investissement pour une énorme économie en cas d'incident !!! Indispensable pour tous les 6 cylindres bmw de compétition.