Joint puits de bougie BMW S14 S38 – OEM 11121312173

Le joint de puits de bougie BMW d’origine (réf. 11121312173) assure l’étanchéité entre le couvre-culasse et les puits de bougies, empêchant toute infiltration d’huile.
Indispensable pour préserver les performances d’allumage, il est utilisé sur les moteurs S14 (BMW M3 E30, 320is) et S38 (M5, M635CSi, M1).

Caractéristiques :

• Référence OEM : 11121312173 (11-12-1-312-173)

• Ancienne référence remplacée : 11121304329

• Position : joint de puits de bougie (x2 nécessaires par moteur)

• Produit BMW origine

Compatibilité BMW :

BMW Série 3 E30

• M3 (S14, coupé & cabriolet)

• 320is (S14, 2 & 4 portes)

BMW Série 5 E28

• M5 (S38)

BMW Série 5 E34

• M5 3.6 & 3.8 (S38, berline & touring)

BMW Série 6 E24 Coupé

• M635CSi (S38)

BMW Série 1 M1 E26

• M1 Coupé (S38)

Pourquoi remplacer ce joint ?

• Les joints de puits de bougie vieillissent et se fissurent sous l’effet de la chaleur → fuite d’huile dans les puits.

• Cela provoque des ratés d’allumage, une perte de performance et peut endommager les bobines ou câbles.

• Remplacement indispensable lors d’une révision haut-moteur ou du changement du joint de cache-culbuteurs.

Avantages du produit OEM BMW :

• Ajustement parfait, montage sans adaptation

• Étanchéité garantie même sous hautes températures

• Qualité constructeur → fiabilité maximale sur moteurs Motorsport

• Préserve la propreté des puits de bougie et la performance d’allumage

Conseil atelier : prévoir 2 joints par moteur pour un 4 cylindres et prévoir 3 joints par moteur pour un 6 cylindres . À remplacer systématiquement avec le joint de cache-culbuteurs (11121312171) pour une réfection complète du haut-moteur.