Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
11121312171OEM
New product
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace 11121308481). Compatible moteur S14 (M3 E30 et 320is).
Ce produit n'est plus en stock
Date de disponibilité:
Joint cache-culbuteurs BMW S14 – OEM 11121312171 (M3 E30 / 320is)
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace 11121308481). Compatible moteur S14 (M3 E30 et 320is).
Destinataire :
* Champs requis
OU Annuler
Le joint de cache-culbuteurs BMW d’origine est une pièce essentielle pour maintenir l’étanchéité du haut moteur.
Référence 11121312171 (11-12-1-312-171), il est conçu pour les moteurs S14 équipant les mythiques BMW M3 E30 et 320is.
Caractéristiques :
Référence OEM : 11121312171
Ancienne référence remplacée : 11121308481
Position : joint supérieur (cache-culbuteurs)
Produit BMW origine, vendu à l’unité
Compatibilité BMW (moteur S14) :
BMW M3 E30 Coupé (S14)
BMW M3 E30 Cabriolet (S14)
BMW 320is E30 2 portes (S14)
BMW 320is E30 4 portes (S14)
Pourquoi remplacer ce joint ?
Avec le temps et la chaleur, le joint se durcit et perd son étanchéité.
Les symptômes : fuites d’huile autour du cache-culbuteurs, odeurs d’huile brûlée, baisse du niveau d’huile.
Un joint neuf permet de garder l’huile dans le moteur, protégeant ainsi les organes mécaniques et évitant les salissures dans le compartiment moteur.
Avantages du produit OEM BMW :
Ajustement parfait, montage plug & play
Étanchéité garantie même sous fortes contraintes thermiques
Pièce indispensable lors d’une révision ou d’une restauration moteur
Qualité constructeur, fiabilité maximale pour moteur Motorsport S14
Conseil atelier : à remplacer lors de tout démontage du cache-culbuteurs. Prévoir également les joints de puits de bougies pour une remise à neuf complète.