Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
Silent-bloc coussinet rond renforcé de boîte BMW. Polyuréthane 90 Shore. Parfait avec short shifter. Réf. Strongflex 031931A. Remplace 25117519669 / 25111220832.
Cette biellette CYL6 MOTORSPORT permet un ajustement parfait pour assurer la meilleure précision de changement de vitesse possible pour votre BMW de compétition. Plage de réglage de 155mm à 190mm. Guidage parfait.
Capteur de vitesse impulsions type 1 pour pont arrière BMW. Réf. OEM 62161369906 – Vérifiez bien le type de prise (2 modèles possibles).
Short shifter haute qualité avec levier de deverouillage pour enclencher la marche arriere. La qualité et le prestige samsonas. Compatible toute boite manuelle bmw getrag 5 vitesses ou 6 vitesses Compatible toute boite manuelle bmw ZF 5 vitesses ou 6 vitesses Fintion anodisée NOIR DELAIS TRES IMPORTANT 10/12 SEMAINES
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
Interrupteur de marche arrière BMW filetage M12x1.50 pour boîte manuelle. Produit d’origine. Remplace les refs 23141354071 et 23141352153.
KIT DE BASE DE REFECTION BIEN VERIFIER L ANNEE SUR LES AFFECTATIONS CI DESSOUS KIT NON REPRIS ET NON ECHANGE
Joint de carter de différentiel BMW type 188. Pièce d’origine – réf. 33111210405. Compatible E30, E28, E24, E23, Z3.
PIECE BMW ORIGINE VENDU A L UNITE JOINT TORIQUE 10x2.2mm REP 14 SUR LE SCHEMA
DIMENSIONS 44X25X19,65 ROULEMENT A ROULEAU ARBRE PRIMAIRE DE BOITE DE VITESSE VENDU A L UNITE PRODUIT BMW ORIGINE A CHANGER EN PRIORITE LORS DE LA REFECTION DE BOITE GETRAG 240 GETRAG 260/5/50 GETRAG 260/5/50 SPORT GETRAG 260/6
Bague de centrage entre le flector et l'arbre de transmission. Vendu à l'unité. Bmw origine.