Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
KIT POUR PONT M3 E46 / M5 E39 COMPOSE DE 4 ROULEMENTS DE PONT 3 JOINTS 1 DOUILLE DE SERRAGE BIEN VERIFIER VOTRE TYPE DE PONT PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
Kit de réfection complet pour pont BMW type 210 ZF. Inclut roulements, joints et accessoires. Compatible M3, M5, Z4M, 535i, 540i, 850i… Qualité CYL6 Motorsport.
Kit service complet pour pont BMW Type 188. Roulements Koyo/NTN/Timken, joints OEM/Corteco. Pour révision complète et fiabilisation de différentiel ZF.
Kit complet pour pont TYP168 – Roulements, joints et pièces BMW/NTN/Koyo. Pour E30, E36, Z3. Idéal restauration différentiels ouverts ou LSD.
Kit de 10 cales de calage pour pont BMW TYP 210, 1,00 à 2,00 mm (pas 0,10 mm). Indispensable pour régler précharge des roulements et jeu couple conique lors d’un montage LSD ou d’un changement de rapport.
KIT DE RONDELLE DE CALAGE DE 1,00MM-2,00MM 10 CALES POUR PONT TYP168 INDISPENSABLE POUR ETRE DANS LES TOLERANCES LORS DU REMONTAGE DE VOTRE PONT BMW
Kit de 10 rondelles de calage pour pont BMW TYP 188, épaisseurs 1,00 à 2,00 mm. Indispensable pour ajuster la précharge lors du remontage différentiel ou montage LSD.
UN PUR PRODUIT MOTORSPORT POUR PONT TYPE 188 E24,E28,E30,E34,E36,Z1,Z3 (AUTRE AFFECTATION POSSIBLE) RAMPE AJUSTABLE 50°/65°, 30°/30°, 30°/60 4 DISQUES molybdène-céramique au lieu de 3 sur les versions classiques Couvercle renforcé attention ce produit n est ni repris ni echangés
Douille de serrage BMW d’origine pour nez de pont Typ 210 (repère 8 sur le schéma). Indispensable à chaque démontage pour garantir l’étanchéité et la fiabilité du pont. Compatible M3 E36, M5 E28/E34, M635CSi, Série 7 E23/E32, Série 8 E31.
Short shifter BMW haut de gamme, ajustable en débattement et hauteur. Guidage sur roulement, rotule métallique usinée, montage plug & play, compatible nombreuses BMW.
Cette version CS intégre un systeme de centrage du levier pour palier a un indexage de boite de vitesse defaillant ou absent. Deverouillage par pression sur la pastille superieur du levier, ce qui en fait pour nous le meilleur short shifter du marché. Compatible toute boite manuelle bmw getrag 5 vitesses ou 6 vitesses Reduction de rapport jusqu'a 60%....
Embase IRP avec soufflet pour short shifter V2/V3, isole l’habitacle et améliore l’intégration sur BMW