Plancher conducteur OBP en aluminium plat. Dimensions : 20 x 27 x 27,5...
Repose-pied conducteur OBP en aluminium anodisé noir. Dimensions : 22 x...
Repose-pied conducteur OBP en aluminium. Dimensions : 22 x 10 x 7,5 cm...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fia...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fiabilité et performances, que ce soit sur route, en collection ou en compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces moteur pour BMW E21 :
Entretien courant : filtres, bougies, courroies, joints, supports moteur.
Distribution : chaînes, tendeurs, patins, pignons.
Refroidissement & périphériques : pompes à eau, radiateurs, thermostats, durites.
Injection & alimentation : carburateurs Solex/Zenith, systèmes K-Jetronic, pompes à essence, joints.
Bas moteur & culasse : pistons, segments, coussinets, soupapes, joints de culasse.
Améliorations & performance : arbres à cames sport, collecteurs, kits renforts, pièces compétition.
Que vous restauriez une 316 d’origine, fiabilisiez une 320/6, ou prépariez une 323i Groupe 2, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents haut de gamme (Mahle, Elring, Pierburg, Febi, ZF…) ainsi que des solutions performance & motorsport.
Sous-catégories
REF OEM 11311716987 11311716986 11311265040 11310731105 CHAINE DISTRIBUTION PRODUIT BMW ORIGINE DISPO +/-5j sur commande ni repris ni echangé
Vis de flector BMW d’origine M10x50, classe 10.9, référence 26111209498 – montage transmission fiable, vendue à l’unité.
flector de transmission bmw origine ( sans concurrence terme de resistance) en replacement de la piece OEM 26111225624 Ø Exterieur 110mm Ø cercle de percage 78mm Ø passage de vis 10mm voir affectation toujours verifier les cotes sur la voiture nous recommandons vivement de changer egalement le palier d 'arbre
Kit de 4 fixations en metal pour ventilateur prevu pour la gamme des spals originaux, il est peut etre utilisé pour tous les ventilateurs mais necessitera peut etre l'ajout de rondelle. Permet le montage jusqu'a des faisceaux de 155mm maximum Longeur sous tete 180mm Kit composé de 4 fixation.
PLAQUE D APPUI VIS DE VILEBREQUIN POULIE DAMPER REF OEM 11211720633 11-21-1-720-633 11 21 1 720 633 11.21.1.720.633 PRODUIT BMW ORIGINE REP05 SUR LE SCHEMA
Paire de silent-blocs MEYLE pour boîte manuelle BMW. Améliore le maintien de la transmission et réduit les vibrations. Compatibles E36, E46, E90, E39, Z3, Z4…
Huile de pont différentiel BMW origine 75W140 LSD MSP/A. Spécifique pour différentiels autobloquants 25 % (S209A) et M-Active. Qualité BMW, 1 Litre.
BOUCHON AXE DE CULBUTEUR BMW ORIGINE REP 05 SUR LE SCHEMA REF OEM 11331274923 A L UNITE BIEN CONTROLER AVEC VOTRE AAC, PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGER
Ø d'installation : 247 mm Ø de pale : 225 mm Profondeur d'installation: 52 mm Consommation de courant : 8,3-8,9 A. Poids : 1,0 kg Forme de pale : droite Volume d'air, soufflant librement : 1140 cbm/h La qualité SPAL dispo uniquement en soufflant
SHIFTER MONTAGE SANS MODIFICATION E30 E34 E46 ALUMINIUM ANODISATION NOIR POMMEAU EN TEFLON AVEC LOGO CYL6 BAGUE DE GUIDAGE BRONDE DE COMMANDE DE BOITE A FIXER SUR LE TUNNEL DE BOITE ADAPTABLE EGALEMENT SUR LA PLUPART DES BMW DE COMPETITION DIAMETRE EXTERIEURE DE FIXATION 94mm IDEALEMENT LE DIAMETRE DE PERCAGE DU TUNNEL DE BOITE DOIT ETRE DE +/-85MM
Bouchon d’axe de culbuteur BMW d’origine Référence OEM 11331266400. Vendu à l’unité.
SILENT-BLOCS DE BOITE DE VITESSE BMW ORIGINE REF OEM 22316799331 VENDU A L UNITE BOITE MANUELLE UNIQUEMENT