 
                        Bloc optique arrière gauche LED BMW d’origine 63217420991. Compatible...
 
                        Joint d’échappement Elring pour Porsche 911 (991) entre la boîte...
 
                        Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fia...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fiabilité et performances, que ce soit sur route, en collection ou en compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces moteur pour BMW E21 :
Entretien courant : filtres, bougies, courroies, joints, supports moteur.
Distribution : chaînes, tendeurs, patins, pignons.
Refroidissement & périphériques : pompes à eau, radiateurs, thermostats, durites.
Injection & alimentation : carburateurs Solex/Zenith, systèmes K-Jetronic, pompes à essence, joints.
Bas moteur & culasse : pistons, segments, coussinets, soupapes, joints de culasse.
Améliorations & performance : arbres à cames sport, collecteurs, kits renforts, pièces compétition.
Que vous restauriez une 316 d’origine, fiabilisiez une 320/6, ou prépariez une 323i Groupe 2, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents haut de gamme (Mahle, Elring, Pierburg, Febi, ZF…) ainsi que des solutions performance & motorsport.
Sous-catégories
La rubrique Admission BMW E21 regroupe tous les éléments destinés à améliorer ou entretenir le système d’admission d’air de votre BMW Série 3 E21 (produite entre 1975 et 1983).
Vous y trouverez aussi bien les pièces d’origine BMW que des composants performance issus de marques reconnues (K&N, Pipercross, ITG, Jenvey, Weber, etc.), permettant d’optimiser le débit d’air, la filtration et la réponse moteur.
Que vous soyez dans une démarche de restauration d’origine, de préparation routière ou de montage type Motorsport, cette catégorie vous permettra de sélectionner les pièces adaptées à votre moteur (M10, M20, 315, 316, 318, 320, 323i…).
Exemples de produits proposés :
Filtres à air d’origine ou sport (K&N, Pipercross, OEM)
Pipes d’admission et cornets individuels
Kits carburateurs Weber DCOE et Dellorto
Joints, durites, manchons et colliers
Débitmètres et capteurs de pression
Boîtiers papillon, joints de papillon et accessoires
Chaque produit est accompagné d’une fiche technique complète, des références OEM BMW correspondantes et, lorsque disponible, d’une liste d’affectations par modèle et motorisation E21.
La rubrique Arbres à cames et accessoires BMW E21 regroupe l’ensemble des composants liés à la distribution et au calage des moteurs M10, M20 et M21 montés sur la Série 3 E21.
Vous y trouverez :
Arbres à cames d’origine ou sport (Schrick, Catcams, etc.), adaptés à un usage routier ou compétition.
Poulies réglables, pour ajuster finement le calage de distribution.
Poussoirs hydrauliques ou mécaniques, pastilles de réglage, axes, ressorts de soupape renforcés, et joints de palier d’AAC.
Kits de joint spi d’arbre à cames, paliers, et bague de centrage.
Chaque pièce est sélectionnée pour garantir fiabilité, performance et précision mécanique, que ce soit pour une restauration d’origine ou une préparation moteur historique (Gr.2, Gr.A, trackday).
L’arbre à cames est au cœur du rendement moteur : un profil adapté améliore la respiration, la montée en régime et la puissance globale de votre M10 ou M20, sans compromettre la longévité.
Retrouvez ici tous les supports moteur et silent-blocs destinés à la BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération à moteur longitudinal et propulsion.
 Les silent-blocs moteur assurent l’amortissement des vibrations et maintiennent parfaitement l’alignement du groupe motopropulseur. Avec le temps, ils se tassent ou se fissurent, provoquant des bruits parasites, des à-coups ou un désalignement moteur/boîte.
CYL6 Motorsport propose :
Silent-blocs moteur d’origine BMW pour un confort équivalent à la monte usine.
Supports renforcés en caoutchouc ou polyuréthane pour un usage sport, circuit ou moteur préparé.
Pièces compatibles moteurs M10, M20, 4 et 6 cylindres, pour les versions 315, 316, 318, 320 et 323i.
Produits sélectionnés pour leur qualité de fabrication, tenue à la chaleur et résistance aux huiles.
Un remplacement par paire est toujours conseillé afin de garantir un équilibre parfait et d’éviter toute contrainte sur les fixations.
REF OEM 11310731105 11-31-0-731-105 11 31 0 731 105 11.31.0.731.105 PRODUIT BMW ORIGINE
Pignon d’arbre à cames BMW d’origine, référence 11310631105. Montage sur moteurs M10 (E21, E12). Usinage haute précision pour synchronisation parfaite distribution.Produit BMW origine – non repris ni échangé.
REF OEM 11411273688, 11-41-1-273-688, 11 41 1 273 688, 11.41.1.273.688 11411250430, 11-41-1-250-430, 11 41 1 250 430, 11.41.1.250.430 11531722531, 11-53-1-722-531, 11 53 1 722 531, 11.53.1.722.531
Kit DSSR inox à souder pour création de biellette de boîte personnalisée BMW. Longueur ajustable 99 à 170 mm. Idéal swap & conversion.
Articulation de commande de boîte pour BMW M20. Produit BMW origine. Réf. OEM 25117503525. Supprime le jeu dans la tringlerie de boîte. Vendu à l’unité.
Paire de silent-blocs pour boîte de vitesses manuelle – références BMW OEM 22316799331, 22311137817, 22316771219 – rapport qualité/prix imbattable.
Kit flector de transmission renforcé Meyle HD avec visserie complète M10. Dimensions Ø110mm / Ø78mm / M10. Remplace réf. OEM BMW 26111225624, 26111207785, 26111204294.
Jeu de croisillon arbre de transmission BMW ancien modèle. Produit Meyle qualité OEM. Réf. 26111105398 / 26117518304.
Jeu de réparation croisillon d’arbre de transmission BMW origine réf. 26111105398 / 26117518304. Compatible modèles E21, E23, E30, E34, E12, E28, E24.
Bouchon d’huile moteur d’origine BMW. Remplace la référence OEM 11121716993. Remplacement idéal en cas de bouchon cassé ou usé.
Bouchon obturateur (M24x1.50) de vidange/remplissage d’huile pour boîte manuelle BMW. Pièce d’origine OEM 23117546876 (anciennes réf. 23111202718, 23111224289, 23111224322).
Arbre à cames Schrick 328° pour moteur BMW M10 avec distribution horaire. Levée de came E/S : 9,2 / 8,5 mm (levée soupape : 12,0 / 11,15 mm). Produit neuf, hautes performances – usage piste et compétition.Aucune reprise ni échange possible.