Silent-bloc arrière de bras inférieur avant BMW E28/E24. Disponible en...
REP 031421A sur le schéma Silent-blocs inférieurs avant bras de...
Barre anti‑rapprochement avant en acier noir pour BMW Série 5 E34 520i /...
La suspension joue un rôle clé dans le comportement dynamique de la BMW Série 3 E21. Que vous restauriez votre véhicule selon les spécifications d’origine ou que vous souhaitiez améliorer sa tenue de route pour un usage sportif, nous proposons une gamme complète de s...
La suspension joue un rôle clé dans le comportement dynamique de la BMW Série 3 E21. Que vous restauriez votre véhicule selon les spécifications d’origine ou que vous souhaitiez améliorer sa tenue de route pour un usage sportif, nous proposons une gamme complète de suspensions et composants associés pour E21.
Dans cette rubrique, vous trouverez :
• Kits amortisseurs complets (origine, sport ou compétition)
• Combinés filetés réglables
• Ressorts courts et renforts de suspension
• Coupelles, silentblocs et biellettes de direction
• Kits de conversion compétition / circuit
Nos suspensions sont compatibles avec les moteurs 4 et 6 cylindres, et sélectionnées pour leur qualité, durabilité et performance. Idéales pour un daily affûté, un projet youngtimer ou une préparation trackday.
Sous-catégories
Donnez à votre BMW E21 un look plus agressif et un comportement routier affûté grâce à nos kits de ressorts adaptés à tous les usages : restauration, daily sport ou préparation compétition. Que vous cherchiez un ressort court pour un abaissement contrôlé, ou un kit renforcé pour usage intensif, nous proposons des solutions pour les motorisations 4 et 6 cylindres.
Dans cette rubrique, découvrez :
• Ressorts courts
• Kits ressorts sport pour E21 316, 318, 320, 323i
• Compatibles amortisseurs d’origine ou sport
• Fabricants reconnus
• Solutions pour un abaissement équilibré sans sacrifier le confort
Chaque kit est sélectionné pour offrir tenue de route, esthétique et fiabilité, que ce soit sur route ou sur piste.
Offrez à votre BMW E21 une suspension parfaitement équilibrée avec nos kits complets prêts à installer. Conçus pour améliorer la tenue de route, le confort ou la performance selon vos besoins, ces ensembles comprennent tous les composants nécessaires pour un montage cohérent et efficace.
Nos kits sont disponibles pour une restauration d’origine, une préparation sport routière ou une configuration 100 % compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez :
• Kits combinés ressorts + amortisseurs (origine, sport ou compétition)
• Kits combinés filetés réglables
• Versions spécifiques pour moteurs 4 et 6 cylindres
• Compatibles avec modèles 316, 318, 320, 323i
• Options route, piste, drift ou rallye historique
• Marques sélectionnées : H&R, Bilstein, Gaz Shocks, AP, ST, etc.
Chaque kit est testé pour offrir un équilibre optimal entre confort, performance et durabilité, avec montage direct sur berceau et fusée d’origine.
Les amortisseurs sont essentiels pour garantir la stabilité, le confort et la précision de conduite de votre BMW E21. Que vous souhaitiez remplacer des éléments d'origine fatigués ou améliorer le comportement dynamique de votre voiture, nous proposons une sélection complète d'amortisseurs adaptés à toutes les configurations.
Dans cette rubrique, retrouvez :
• Amortisseurs avant et arrière pour BMW E21
• Versions standard, sport ou renforcées
• Amortisseurs gaz ou huile
• Compatibles avec les ressorts d'origine ou courts
• Marques de référence
Nos produits couvrent toutes les motorisations, du 316 au 323i, avec des options pour la restauration OEM comme pour une préparation circuit ou route sport.
Tous nos amortisseurs sont sélectionnés pour leur qualité, durabilité et comportement routier, avec compatibilité garantie sur trains roulants d'origine.
DOUILLE FILETE A SOUDER SUR JAMBE DE FORCE PRIX A LA PAIRE
POUR E21 AR BILSTEIN B8 PERFORMANCE PLUS ARRIERE TARAGE PLUS FERME SERIE PERFORMANCE PLUS VENDU A L UNITE
Train avant tubulaire réglable en acier chromo pour BMW E21. Optimisation châssis ultime pour VHC, compétition ou usage sport. Finition epoxy noir.
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.
Ressort compensateur de 109mm de haut, Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur, spécialement conçu pour combinés filetés – stabilité et performance améliorées.
idéal pour combinés filetés. Stabilité accrue et réglage de hauteur précis. Prix à l’unité. Diametre interieur Ø60mm Diametre interieur Ø84mm Hauteur 80mm Profil specifique a un ressort compensateur Prix a l'unité
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
Entretoise de guidage CYL6 Motorsport entre ressort principal et ressort compensateur. Aluminium CNC, anodisation . Ø intérieur 57 mm, Ø extérieur 79 mm, hauteur 4 mm.
PRIX A LA PAIRE 100% USINE CNC ALUMINIUM DE QUALITE ANODISATION NOIR DIAMETRE DE PASSAGE DE TIGE 14.2mm POUR RESSORT DIAMETRE INTERIEURE 60mm HAUTEUR TOTAL 40mm PRODUIT H&R MOTORSPORT
le kit comprend 2x kit de conversion combiné arriere Diametre interieure 50.8mm Diametre passage de tige 17mm Diametre passage de coupelle superieure 10mm Pour ressort diametre int 60mm Ressort et amortisseur non inclus dans le kit