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diamètre piston circuit A et B: Ø23.8course totale par circuit: 14mm course utile par circuit: 13mm volume utile par circuit: 5780mm3
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Le frein a main est constitué d'element de precision qui en font un produit de tres bonne qualité, assemblage precis et finition parfaite. Finition noir ou argent ou or. Un frein a main tres haut de gamme.
Le frein a main est constitué d'element de precision qui en font un produit de tres bonne qualité, assemblage precis et finition parfaite. Finition argent. Son systeme a basculement inversé permet le montage du maitre cylindre en opposé au pilote pour un gain de place et un meilleure bras de levier. Livré avec maitre cylindre wilwood.
Le frein a main est constitué d'element de precision qui en font un produit de tres bonne qualité, assemblage precis et finition parfaite. Finition noir. Son systeme a basculement inversé permet le montage du maitre cylindre en opposé au pilote pour un gain de place et un meilleure bras de levier.
Le frein a main IRP02 est constitué d'element de precision qui en font un produit de tres bonne qualité, assemblage precis et finition parfaite. Son systeme est de type verticale, est un grand classique et a fait ses preuves. Livré avec maitre cylindre wilwood.
Le frein a main IRP01 est constitué d'element de precision qui en font un produit de tres bonne qualité, assemblage precis et finition parfaite. Son systeme est de type horizontale et permet une integration plus typé orgine. Livré avec maitre cylindre.
Le frein a main IRP03 est constitué d'elemente de precision qui en font un produit de tres bonne qualité, assemblage precis et finition parfaite. Son systeme a basculement inversé permet le montage du maitre cylindre en opposé au pilote pour un gain de place et un meilleure bras de levier. Livré avec maitre cylindre