Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
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Oil catch tank haute performance Ultra leger 100% en fibre de carbone fabriquée en europe Raccord dash 10 anodisée filtre integré purge
Pour moteur 4 cylindes bmw m40 m42 m43 m44 Permet d'ajouter un radiateur d huile en deportant le couvercle le filtre a huile Permet un raccordement en dash 10 ou dash 12 aux choix Usinage 100% commande numerique. Aluminium qualité aviation. Anodisation de surface rouge. Les raccords goodrige ne sont pas fournis
Joint torique d’origine BMW (Ø68 × 5 mm) pour pompe à eau et thermostat. Remplace la référence OEM 11531265084. À changer à chaque démontage pour garantir l’étanchéité.
Pompe à huile électrique MOCAL 450l/heure 3.4 Bars 12V 7A max Système à diaphragme en viton Pour raccord 3/8NPTF Installation verticale (raccord vers le bas ou horizontale).
KIT COMPLET SONDE VDO TEMPERATURE HUILE SONDE VDO PRESSION HUILE MANOMETRE VDO TEMP HUILE MANOMETRE VDO PRESSION D HUILE 2 JOINT METALLIQUE + 2 BOUCHONS 1 COUVERCLE DE FILTRE A HUILE USINE SEUL LE CABLAGE N EST PAS INCLUS VOIR AFFECTATION CI DESSOUS
JANTE BMW ORIGINE NEUVE DIMENSION 15x7.0 ET47 ENTRAXE 5x120 VENDU A L UNITE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
JANTE BMW ORIGINE NEUVE DIMENSION 15x7.0 ET30 ENTRAXE 4x100 CENTRAGE 57.1 VENDU A L UNITE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
JANTE BMW ORIGINE NEUVE DIMENSION 15x7.0 ET24 ENTRAXE 4x100 CENTRAGE 57.1 VENDU A L UNITE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
JANTE BMW ORIGINE NEUVE DIMENSION 15x7.0 ET24 ENTRAXE 4x100 CENTRAGE 57.1 VENDU A L UNITE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
Vis de vidange de radiateur avec joint torique et rondelle frein. Produit BMW origine, pour radiateur d’origine uniquement. Réf. OEM 17111719384.
Longueur 95mm BMW SERIE 3 E30 318IS BMW SERIE 3 E36 320I JUSQU AU 09/95 BMW SERIE 3 E36 323I JUSQU AU 09/95 BMW SERIE 3 E36 325I JUSQU AU 09/95 BMW SERIE 3 E36 328I JUSQU AU 09/95 BMW SERIE 5 E34 518I M40 touring JUSQU AU 09/95 BMW SERIE 5 E34 518I M43 JUSQU AU 09/95 BMW SERIE 5 E34 525I M20 BMW SERIE 5 E34 525I+IX M50
En competition les ponts de differentiel arriere sont fortement sollicité et peuvent attendre des temperatures elevées, il en resulte une deterioration de la qualité de l'huile au minimum, au pire la casse de ce dernier, en pensant par une usure prematurés des disques de l'autobloquant. Ce kit peut etre entierement personalisé avec l'ajout d'ecope ou de...