Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteur pour moteur BMW M20 — stoppe les fuites d’huile courantes sur le haut moteur. Référence OEM 11121730229 / 11121730271.
Pochette de joints moteur complète pour BMW 318is M42, compatible E30 et E36 jusqu’à 09/1993. Réf. OEM 11111727595. Qualité équivalente origine, prix compétitif.
Joint arrière de vilebrequin BMW OEM 11141432240. Remplacement indispensable lors d’une dépose du volant moteur pour éviter toute fuite d’huile.
REF OEM 07-11-9-963-441 07119963441 07 11 9 963 441 DIMENSION 27X32X2 PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE
JOINT DIMENSION 18X2 JOINT ORING TORIQUE BMW ORIGINE REF OEM 12141727220 12-14-1-727-220
Joint de profil BMW origine pour moteurs M42/M44 – repère 4 sur le schéma moteur. Réf. 11141247837. À remplacer en cas de fuite ou d’intervention haut moteur.
REMPLACE LA REF 11 12 7 504 586 EP 1.74mm attention ne convient pas aux is
JOINT DE CULASSE COMPETITION ATHENA TYPE 338 MOTEUR M42B18 DIAMETRE DE CHAMBRE 87.0MM EPAISSEUR 1.6MM BIEN VERIFIER LES COTES PRODUIT NON REPRIS OU ECHANGE
JOINT DE CULASSE COMPETITION ATHENA MOTEUR S14 DIAMETRE DE CHAMBRE 95.0MM EPAISSEUR 2MM BIEN VERIFIER LES COTES PRODUIT NON REPRIS OU ECHANGE
remplace les refs 11611726010 11611278084 11611707038 produit bmw origine 4 joints necessaire vendu a l unite
Joint d’admission double BMW M20 origine – remplace 11611726012 / 11611278083 / 11611707039. Assure une étanchéité parfaite entre le collecteur et la culasse.
Joint torique A14.4 x 3 mm d’origine BMW pour étanchéité jauge à huile. Remplace réf. 11431287541 / 11430306124. Vendu à l’unité.