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11531270148
Durite coudée d’eau Ø9.5 mm BMW d’origine – référence 11531270148 (11-53-1-270-148).
 Pièce OEM authentique pour moteurs M10 et M20 des BMW E21, E30, E12, E28.
 Produit BMW origine – ni repris ni échangé.
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					Durite d’eau coudée Ø9.5 mm BMW d’origine – E21 / E30 / E12 / E28 – réf. 11531270148
Durite coudée d’eau Ø9.5 mm BMW d’origine – référence 11531270148 (11-53-1-270-148).
 Pièce OEM authentique pour moteurs M10 et M20 des BMW E21, E30, E12, E28.
 Produit BMW origine – ni repris ni échangé.
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La durite d’eau coudée Ø9.5 mm BMW d’origine (réf. 11531270148) est utilisée sur les systèmes de refroidissement moteur de nombreuses BMW des années 70 à 80.
 Elle assure la circulation du liquide de refroidissement entre les éléments périphériques (radiateur, pompe à eau, boîtier thermostat, tubulure de chauffage).
Fabriquée selon les spécifications OEM BMW, cette durite garantit une étanchéité parfaite, une résistance élevée à la chaleur et à la pression, et une longévité supérieure à toute reproduction adaptable.
Référence BMW : 11531270148
Ancienne référence : 11-53-1-270-148
Diamètre intérieur : Ø9.5 mm
Type : durite d’eau coudée
Matériau : caoutchouc renforcé spécifique liquide de refroidissement
Usage : circuit d’eau / liaison périphérique M10 & M20
Origine : produit BMW authentique
Conditionnement : à l’unité
Remarque : ni repris, ni échangé
BMW Série 3 E21 (1975–1983)
| Modèle | Code moteur | Années | 
|---|---|---|
| 315 (1701 / M10B18) | 1979–1983 | |
| 316 (1711 / 1721 / 2711 / 2751 / 2791 / M10B18) | 1975–1983 | 
Montage
Remplacement direct de la durite d’origine BMW
Aucune adaptation nécessaire
Utiliser des colliers d’origine BMW ou inox neufs
Vérifier la propreté du circuit avant montage
Idéal lors d’une réfection complète du système de refroidissement (pompe à eau, thermostat, durites principales)
11531270148
11-53-1-270-148
1270148
Produit BMW d’origine – qualité et ajustement parfait
Durabilité supérieure – matériau résistant aux variations thermiques
Aucune compatibilité approximative – fit exact M10 / M20
Indispensable lors de toute restauration ou réfection moteur Classic
 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
				 
						
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