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Retrouvez ici notre sélection dédiée à la BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération de la célèbre lignée des Série 3. Véritable icône du design automobile des années 70, la E21 séduit par son style classique, son agrément de conduite et sa mécanique robuste.
Que vous soyez en pleine restauration, en préparation youngtimer, ou tout simplem...
Retrouvez ici notre sélection dédiée à la BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération de la célèbre lignée des Série 3. Véritable icône du design automobile des années 70, la E21 séduit par son style classique, son agrément de conduite et sa mécanique robuste.
Que vous soyez en pleine restauration, en préparation youngtimer, ou tout simplement à la recherche de pièces pour l’entretien courant, vous trouverez ici tout ce qu’il vous faut :
Pièces moteur (M10, M20)
Composants de suspension et de direction
Éléments de freinage adaptés à tous les modèles
Accessoires esthétiques et intérieurs d’époque
Équipements spécifiques pour versions 316, 318, 320, 323i
Nous proposons uniquement des pièces de qualité, testées et sélectionnées pour leur compatibilité avec la E21, dans l’esprit d’origine BMW ou en configuration performance.
Sous-catégories
Le châssis de la BMW E21 est reconnu pour sa légèreté et sa conception simple mais efficace, parfaite pour un projet youngtimer, drift, rallye ou compétition historique. Que vous partiez d’une coque nue ou d’une base roulante, cette rubrique regroupe tout ce qu’il vous faut pour remettre en état ou transformer le châssis de votre BMW Série 3 E21.
Retrouvez ici nos sélections :
• Suspensions , barre anti-rapprochement
• Arceaux de sécurité
• Supports moteur, renforts de caisse, silentblocs
• Éléments structurels
• Préparations spécifiques circuit ou route
Tous nos éléments sont sélectionnés pour leur qualité de fabrication et leur compatibilité avec les projets exigeants, en restauration d'origine ou en préparation motorsport.
Redonnez tout son éclat et son caractère à votre BMW Série 3 E21 grâce à notre sélection de pièces et accessoires pour l’extérieur.
Que vous restauriez une BMW E21 classique, que vous prépariez un modèle pour une utilisation sportive ou que vous souhaitiez tout simplement entretenir votre véhicule, vous trouverez ici les composants essentiels pour soigner l’apparence et la fonctionnalité de votre carrosserie.
Notre catalogue comprend notamment :
Éléments de carrosserie (pare-chocs, calandres, moulures, baguettes, grilles)
Optiques & éclairage extérieur (phares, clignotants, feux arrière, antibrouillards)
Joint de carrosserie et d’étanchéité (pare-brise, custodes, portes, malle)
Rétroviseurs extérieurs (origine ou modèles sport)
Accessoires chromes & finition carrosserie
Logos et emblèmes BMW
Fixations & agrafes carrosserie BMW d'origine
Chaque pièce est sélectionnée pour garantir une parfaite compatibilité avec votre E21, ainsi qu’une qualité conforme aux standards de la marque BMW.
Que vous rouliez en E21 316, 318, 320, 320/6, 323i, nous avons les composants adaptés à votre projet.
Retrouvez l’élégance intemporelle de votre E21 et valorisez votre véhicule avec des pièces extérieures de qualité.
Depuis son lancement en 1975, la BMW Série 3 E21 séduit les passionnés de youngtimers grâce à son style élégant et son habitacle typiquement bavarois. Pour restaurer, personnaliser ou améliorer l’intérieur de votre E21, notre sélection de pièces et d’accessoires vous permettra de retrouver le plaisir de conduite d’origine ou de créer un environnement sur-mesure.
Vous trouverez dans cette rubrique tout le nécessaire pour l’habitacle de votre BMW E21 : volants, sièges, moquettes, garnitures de portes, tableaux de bord, leviers de vitesses, tapis, insonorisants, ciels de toit et autres accessoires spécifiques. Que vous soyez en pleine restauration ou en quête de confort et d’esthétique, nous vous proposons des pièces d’origine, des reproductions de qualité ainsi que des solutions modernes pour sublimer votre intérieur.
Notre catalogue évolue régulièrement pour répondre aux besoins des passionnés de BMW E21. N’hésitez pas à revenir consulter cette rubrique pour découvrir nos nouveautés.
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la toute première génération de la Série 3. Compacte, légère et agile, elle a marqué les années 70 et 80 par son design classique et son comportement routier sportif. Pour préserver son efficacité et sa sécurité, le système de freinage doit être entretenu avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’une version 316/318, d’une 320/6 ou d’une sportive 323i.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces de freinage pour BMW E21 :
Plaquettes & disques de frein : pièces d’origine ou renforcées pour un freinage optimal.
Étriers & kits de réparation : étriers avant/arrière, joints, kits de réfection.
Accessoires & capteurs : visserie, cache-poussière, flexibles, capteurs d’usure.
Hydraulique & périphériques : maîtres-cylindres, pompes de frein, cylindres de roue, liquide de frein.
Améliorations performance : durites aviation, disques ventilés, kits gros freins pour une utilisation sportive ou compétition.
Que vous soyez en train de restaurer une E21 d’origine, de fiabiliser un modèle pour un usage quotidien, ou de préparer une E21 Groupe 2 / compétition, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents de qualité (ATE, Brembo, Zimmermann, Ferodo, Meyle…) ainsi que des solutions performance et racing.
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fiabilité et performances, que ce soit sur route, en collection ou en compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces moteur pour BMW E21 :
Entretien courant : filtres, bougies, courroies, joints, supports moteur.
Distribution : chaînes, tendeurs, patins, pignons.
Refroidissement & périphériques : pompes à eau, radiateurs, thermostats, durites.
Injection & alimentation : carburateurs Solex/Zenith, systèmes K-Jetronic, pompes à essence, joints.
Bas moteur & culasse : pistons, segments, coussinets, soupapes, joints de culasse.
Améliorations & performance : arbres à cames sport, collecteurs, kits renforts, pièces compétition.
Que vous restauriez une 316 d’origine, fiabilisiez une 320/6, ou prépariez une 323i Groupe 2, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents haut de gamme (Mahle, Elring, Pierburg, Febi, ZF…) ainsi que des solutions performance & motorsport.
Liquide de frein BMW DOT4 faible viscosité 1L – Origine constructeur. Réf. OEM 83132405977 / 83135A82511.
Filtre à huile BMW d’origine réf. 11421707779 pour moteurs M20. Protège efficacement le moteur en retenant impuretés et particules. Qualité OEM, longévité et fiabilité garanties.
Pack de 6 bougies BOSCH origine W8DC / WR8DC. Remplace réf. BMW 12121276283. Performance et fiabilité moteur garanties.
vis de volant moteur BMW — M12x150 — longueur 50 mm — origine BMW — ref 11222243051 — vendue à l’unité
Vis de volant moteur BMW d'origine – M12x150, longueur 28mm. Qualité OEM, vendue à l’unité
Vis de volant moteur BMW d’origine M12x1.50 longueur 22mm. Réf. 11220616143. Vendue à l’unité. Non reprise ni échangée.
Douille de centrage volant moteur Ø14.5mm BMW. Indispensable pour l’alignement précis sur le vilebrequin. Remplace 11111743118 11121726239 11121278955 11110601106
Liquide de frein FERODO DOT 5.1 Racing – point d’ébullition 270°C sec / 170°C humide. Idéal usage sport, compétition ou conduite exigeante. Compatible ABS / ESP. Bidon 1L.
Badge de coffre "i" BMW d’origine – pour modèles classiques E21, E30, E12, E28, E24, E23 et E32. Qualité OEM, finition parfaite.
Amortisseur Arrière BILSTEIN B6 – BMW Série 3 E21Référence Bilstein : 24-006125
Votre ceinture de sécurité sera plus confortable. Avec logo BMW MOTORSPORT Parfait pour les tracks days Apport une finition sport a votre habitacle. Prix pour une paire Produit veritable BMW MOTORSPORT
Liquide de frein Castrol SRF Racing 1L – Point d’ébullition sec >300°C. Formule spéciale compétition. Moins hygroscopique, stabilité optimale à haute température.