Basculeur BMW d’origine M10 / M30 – Réf. 11331271833 – Prix unitaire

Le basculeur BMW d’origine réf. 11331271833 assure la précision de levée et la fiabilité du train de soupapes sur moteurs M10 et M30 (BMW Classic & Youngtimer). C’est la solution OEM recommandée lors d’une réfection culasse, d’un remplacement d’arbre à cames ou de queues/guides de soupapes.

Pourquoi remplacer ?

• Les basculeurs usés (jeu axe/bague > spécifications BMW) génèrent du bruit, de la dérive de calage et une usure accélérée de l’AAC.

• Un remplacement préventif prolonge la durée de vie de l’arbre à cames et stabilise le réglage au comparateur.

Recommandations de montage (pro)

• Ne pas monter des basculeurs neufs sur AAC usé (rodage croisé défavorable = usure prématurée).

• Contrôler/roder (honer) les bagues de basculeur pour respecter le jeu sur axe de basculeur.

• Inspecter axes de basculeurs et remplacer en cas d’usure irrégulière.

• Respecter les jeux aux soupapes et le couple de serrage selon TIS BMW.

• Quantité par véhicule : 8 à 12 pièces selon configuration moteur.

Références & correspondances

• Réf. OEM actuelle : 11331271833

• Révisions / anciennes réf. : 11331256229, 11331276056

• Désignation : basculeur / culbuteur M10 & M30 – pièce BMW d’origine

Compatibilités (extrait)

• M10 : 1500–2002/2002tii/2002 Turbo, E21 (315/316/318/320/320i), E30 (316/316i/318i M10), E12/E28 (518/520i), etc.

• M30 : E3 2500–3.3Li, E9 2.5CS–3.0CSL, E12/E28 (525i/528i/535i/M535i), E24 (628/633/635CSi), E23 (728–745i), E32 (730/735), E34 (530i M30/535i).
  La liste complète détaillée (berline/coupé/touring/cabrio) indiquée ci-dessus est compatible.

Points forts

• Qualité OEM BMW : fiabilité, géométrie et dureté conformes usine.

• Silence et stabilité du train de soupapes.

• Idéal réfection culasse / matching neuf-neuf avec AAC et axes.

Contenu & conditions

• Vendu à l’unité (ajouter la quantité nécessaire).

• Produit BMW d’origine.

• Recommandé : axes de basculeurs neufs, contrôle poussoirs/ressorts/guides.