Vase d’expansion BMW moteur M20 et S50, fabrication Nissens, livré...
Bobine d’allumage BREMI BMW réf. 12138616153 (équivalent OEM :...
Joint d’arbre d’entrée 30×50×7 pour boîtes BMW (avant de transmission)....
Produite entre 1966 et 1977, la BMW E10 – mieux connue sous les noms 1600, 2002, 2002 tii ou encore Turbo – a marqué l’histoire de l’automobile par son style épuré, ses performances légères et son esprit résolument tourné vers la plaisance de conduite. C’est elle qui a posé les bases du succès mondial...
Produite entre 1966 et 1977, la BMW E10 – mieux connue sous les noms 1600, 2002, 2002 tii ou encore Turbo – a marqué l’histoire de l’automobile par son style épuré, ses performances légères et son esprit résolument tourné vers la plaisance de conduite. C’est elle qui a posé les bases du succès mondial des berlines sportives BMW.
Notre boutique vous propose un catalogue dédié aux passionnés de restauration fidèle, de préparation vintage sportive ou d’entretien régulier. Vous y trouverez des pièces pour tous les modèles 1600, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, tii, Touring, sans oublier la rare 2002 Turbo.
De la visserie spécifique aux pièces moteur M10, en passant par la carrosserie, la suspension ou les accessoires d’intérieur, tout est sélectionné pour garantir la qualité, l’authenticité et la compatibilité.
RESSORT DE SOUPAPE PERFORMANCE SCHRICK CONVIENT PARFAITEMENT POUR LES ARBRES HAUTES PERFORMANCE MOTEUR M10 PRIX A L UNITE Da=32,3mm Di=23,3mm S=12 mm
Arbre à cames Schrick 304° pour moteur BMW M10 4 cylindres. Levée 10.7 mm. Haut régime, usage piste ou week-end. Pour moteurs après 09/1980.
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 304 ECHAPPEMENT 304 CALAGE 108 LEVEE 10.7mm JEU 0.25mm POUR MOTEUR M10 JUSQU'AU 09/1980
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 292 ECHAPPEMENT 292 CALAGE 110 LEVEE 10mm JEU 0.20mm POUR MOTEUR M10 A PARTIR DU 09/1980
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 284 ECHAPPEMENT 284 CALAGE 110 LEVEE 9.5mm JEU 0.20mm POUR MOTEUR M10 A PARTIR DU 09/1980
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 292 ECHAPPEMENT 292 CALAGE 110 LEVEE 10mm JEU 0.20mm POUR MOTEUR M10 JUSQU'AU 09/1980
POUR MOTEUR M10 4 CYLINDRES ARBRES A CAMES SCHRICK LA REFERENCE OUVERTURE 284 ECHAPPEMENT 284 CALAGE 110 LEVEE 9.5mm JEU 0.20mm POUR MOTEUR M10 JUSQU'AU 09/1980
BMW 2002 1502 1600 2002 2002tii KIT DE 4 DURITES AU CHOIX POSSIBILITE DE CHOIX DE COULEUR (NOUS CONTACTER) PRODUIT SUR COMMANDE DELAIS IMPORTANT
PALIER D'ARBRE DE TRANSMISSION BMW 2002 1600 2002 2002tii BMW SERIE 3 E21 320i BMW SERIE 5 E12 528i 530i BMW SERIE 5 E28 533i 535i 535is M5 BMW SERIE 6 E24 633csi 635csi M6 - BOITE MANUELLE BMW SERIE 7 E23 733i 735i BMW 1500-2000CS 1800 2000 2000C 2000CS 2000TI 2000TILUX Éliminer les vibrations de transmission excessive
Durite d’origine BMW reliant le réservoir de liquide au maître-cylindre d’embrayage. Référence OEM 35006857512 / 21521163714. Compatibilité très étendue, des modèles classiques (2002, E21, E30) aux générations F.
REF OEM 33117525064 33-11-7-525-064 07119919130 07119919131 23111201261 33111210045 33111212682 33117512865 Pièce d’origine BMW. Traitement anticorrosion ZNS3. Bouchon de pont arrière fileté M22x1,5 avec joint torique.
Trappe à essence racing Ø120mm ultra légère en aluminium. Idéale pour montage fibre et projet compétition. Livrée complète avec goulotte, visserie et joint.