édalier Tilton Série 600 à 2 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
                        Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales aluminium, montage plancher. Ratio...
                        Pédalier Tilton Série 600 à 3 pédales en aluminium forgé, montage...
Produite entre 1966 et 1977, la BMW E10 – mieux connue sous les noms 1600, 2002, 2002 tii ou encore Turbo – a marqué l’histoire de l’automobile par son style épuré, ses performances légères et son esprit résolument tourné vers la plaisance de conduite. C’est elle qui a posé les bases du succès mondial...
Produite entre 1966 et 1977, la BMW E10 – mieux connue sous les noms 1600, 2002, 2002 tii ou encore Turbo – a marqué l’histoire de l’automobile par son style épuré, ses performances légères et son esprit résolument tourné vers la plaisance de conduite. C’est elle qui a posé les bases du succès mondial des berlines sportives BMW.
Notre boutique vous propose un catalogue dédié aux passionnés de restauration fidèle, de préparation vintage sportive ou d’entretien régulier. Vous y trouverez des pièces pour tous les modèles 1600, 1602, 1802, 2002, 2002 ti, tii, Touring, sans oublier la rare 2002 Turbo.
 De la visserie spécifique aux pièces moteur M10, en passant par la carrosserie, la suspension ou les accessoires d’intérieur, tout est sélectionné pour garantir la qualité, l’authenticité et la compatibilité.
Trappe à essence racing Ø120mm ultra légère en aluminium. Idéale pour montage fibre et projet compétition. Livrée complète avec goulotte, visserie et joint.
Frein à main hydraulique CYL6 Motorsport avec maître-cylindre BERINGER, 100 % inox, soudé TIG, axe sur roulement et rotule aéronautique. Débattement ultra-court, effort réduit et ergonomie personnalisable (hauteur et diamètre du levier). Maître-cylindre anodisé au choix parmi 12 couleurs BERINGER.
BRIDE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT POUR MOTEUR M10 ACIER INOXYDABLE EPAISSEUR 10mm PARFAIT POUR SE FABRIQUER SON PROPRE COLLECTEUR ADAPTER A SES BESOINS POUR BMW SERIE 3 E21 MOTEUR M10 UNIQUEMENT POUR BMW SERIE 3 E30 MOTEUR M10 UNIQUEMENT POUR BMW SERIE 5 E12 MOTEUR M10 UNIQUEMENT POUR BMW SERIE 02 1502 2002 MOTEUR M10 UNIQUEMENT
POUR BMW SERIE 3 E30 M3 MOTEUR S14 IDENTIQUE AU MODELE DTM CHOIX DU DIAMETRE D ADMISSION POUR PAPILLONS Ø46 48 50 GESTION ALPHA N NECESSAIRE DISPO POUR 2002 AVEC SWAP S14 ATTENTION PREVOIR MODIFICATION SUR L ENVIRONNEMENT MOTEUR SI VOUS AVEZ ENCORE LE SYSTEME DE FREINAGE D ORIGINE
POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 120 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 121 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 5 E12 ET E28 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW E20 2002 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 3 E21 ET E30 AVEC EMBRAYAGE 184MM
POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 120 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 114 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 121 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 5 E12 ET E28 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW E20 2002 AVEC EMBRAYAGE 184MM POUR BMW SERIE 3 E21 ET E30 AVEC EMBRAYAGE 184MM
Volant moteur en acier allégé pour moteur BMW M10 avec embrayage 228 mm – 8 vis. Usiné CNC, équilibré dynamiquement, 4,3 kg.
ATTENTION MODELE AVEC 6 VIS DE FIXATION POIDS 4.3 Kg CONCEPTION CAO 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE AUX COTES D'ORIGINE ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Collier inox 304L 8x200mm à serrage rapide pour bande thermique. Résiste jusqu’à 500°C. Idéal pour collecteur momifié. Vendu à l’unité.
Collier inox 304L 6x300mm pour fixation rapide de bande thermique sur collecteur d’échappement. Température jusqu’à 500°C. Vendu à l’unité.
Vis de vidange aimantée CYL6 M12x1.5 en alu anodisé (bleu, rouge ou or), avec rondelle cuivre. Compatible moteurs avec filetage de carter M12x1.5.
Joint d’étanchéité nez de pont arrière BMW origine 45x65x10 AW168. Réf. OEM 33127621206 / 33121214080. Étanchéité parfaite du pont. Vendu à l’unité.