Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
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BMW SERIE 5 E34 FILTRATIONS
Rotor interne de pompe a huile moteur m30 et s38. Un indispensable pour une refection Compatible uniquement pour pompe 11411269550 (plus disponible en origine)
Bougie BOSCH FGR7DQP High Power Long Life pour BMW — performance et longévité accrues. Idéale pour moteurs exigeants E30, E36, E46, E34, E39, E60, E61, E63, E64, E32, E38, E65, E66, E31, X3, X5, Z3, Z4.
Joint torique BMW origine 7,52x3,53 mm pour régulateur de pression d’essence. Réf. 13641730767. Vendu à l’unité.
ECROU A COLLET POUR CARDAN REF BMW 33-41-1-123-428 FILETAGE M27x150 A REMPLACER A CHAQUE DEMONTAGE
PRODUIT BMW ORIGINE REMPLACE LES REF 25111221822 25117507695 VERSION OVAL LONGUEUR 26mm BIEN CONTROLER AVANT COMMANDE NI REPRIS NI ECHANGE
PRODUIT BMW ORIGINE RONDELLE CYLINDRIQUE DE FIXATION DE L ARTICULATION DE LA COMMANDE DE BOITE VITESSES SUR DE NOMBREUSES BMW BOITE MANUELLE.
Roulement de levier de vitesse BMW origine. Élimine le jeu du levier. Remplace les réf. 25111469397, 25111220608, 25111220600. Produit BMW origine.
Diamètre [mm]: 240 Nombre de dents: 10 Cannelure du moyeu: 23x29-10N Disque rigide avec surface de frottement cera-métallique La qualité SACHS COMPETITION Couple transmissible élevé Une plus grande capacité thermique du disque par rapport au revêtement organique Démarrage aggressif Disque amorti sur ressort.
Unité de pont autobloquant Torsen LSD pour BMW pont type 188. Unité différentielle seule assemblée. Compatible E24, E28, E30, E34, E36, Z1, Z3.
KIT SUPPORT FILTRE A HUILE POUR MOTEUR S38 FILTRE + JOINTS DE FILTRE+ VIS ET COUVERCLE INCLUS PRODUIT BMW ORIGINE PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm