 
                        Bloc optique arrière gauche LED BMW d’origine 63217420991. Compatible...
 
                        Joint d’échappement Elring pour Porsche 911 (991) entre la boîte...
 
                        Joint d’échappement BMW origine constructeur, placé entre le collecteur...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la toute première génération de la Série 3. Compacte, légère et agile, elle a marqué les années 70 et 80 par son design classique et son comportement routier sportif. Pour préserver son efficacité et sa sécurité, le système de freinage doit être entretenu avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’une version 3...
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la toute première génération de la Série 3. Compacte, légère et agile, elle a marqué les années 70 et 80 par son design classique et son comportement routier sportif. Pour préserver son efficacité et sa sécurité, le système de freinage doit être entretenu avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’une version 316/318, d’une 320/6 ou d’une sportive 323i.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces de freinage pour BMW E21 :
Plaquettes & disques de frein : pièces d’origine ou renforcées pour un freinage optimal.
Étriers & kits de réparation : étriers avant/arrière, joints, kits de réfection.
Accessoires & capteurs : visserie, cache-poussière, flexibles, capteurs d’usure.
Hydraulique & périphériques : maîtres-cylindres, pompes de frein, cylindres de roue, liquide de frein.
Améliorations performance : durites aviation, disques ventilés, kits gros freins pour une utilisation sportive ou compétition.
Que vous soyez en train de restaurer une E21 d’origine, de fiabiliser un modèle pour un usage quotidien, ou de préparer une E21 Groupe 2 / compétition, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents de qualité (ATE, Brembo, Zimmermann, Ferodo, Meyle…) ainsi que des solutions performance et racing.
Sous-catégories
Remplacez ou améliorez le système de freinage de votre BMW Série 3 E21 (1975–1983) avec notre sélection de disques de frein hautes performances.
 Du remplacement d’origine OEM aux versions sport rainurées ou percées, nous proposons des solutions adaptées à chaque usage : route, youngtimer ou préparation racing.
Les disques de frein assurent un freinage puissant et constant, même en conditions extrêmes. Les modèles racing offrent un meilleur refroidissement et une évacuation efficace des gaz et poussières de plaquettes, garantissant un mordant supérieur et une endurance accrue sur piste.
Nos produits sont compatibles avec toutes les versions de BMW E21 :
315, 316, 318, 320, 320i, 323i
Freinage avant ou arrière selon configuration d’origine
Versions avec ou sans assistance de freinage
Retrouvez ici toutes les plaquettes de frein avant et arrière pour BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération de la légendaire Série 3.
 Nos plaquettes sont sélectionnées pour leur qualité de friction, leur constance de freinage et leur compatibilité parfaite avec les étriers d’origine BMW ou les kits de frein performance.
Nous proposons :
Plaquettes OEM ou équivalent origine pour un freinage sûr au quotidien.
Plaquettes sport route / compétition (EBC, Brembo, Ferodo, Pagid, etc.) pour un usage intensif.
Solutions adaptées aux étriers ATE, Girling et autres montages d’époque.
Chaque jeu de plaquettes est accompagné des références OEM correspondantes et des indications de compatibilité châssis (E21 315, 316, 318, 320, 320i, 323i).
Idéal pour la restauration, la préparation circuit ou le simple entretien de votre BMW E21, tout en respectant les spécifications constructeur.
Découvrez notre gamme complète de durites de frein pour BMW Série 3 E21 (1975–1983).
 Conçues pour remplacer les conduites en caoutchouc d’origine, nos durites assurent un freinage plus précis, constant et durable, que ce soit pour un usage routier ou compétition.
Nous proposons :
Durites aviation inox tressé avec intérieur PTFE (CYL6 Motorsport, Goodridge, etc.) pour un ressenti de pédale ferme et une résistance à la chaleur maximale.
Kits complets avant/arrière spécifiques aux versions 315, 316, 318, 320, 320i, 323i.
Remplacements OEM pour les restaurations d’origine avec raccords type BMW.
Toutes nos durites sont fabriquées selon les standards européens (TÜV / DOT) et sont livrées prêtes à monter, avec joints et raccords adaptés.
Parfait pour fiabiliser le freinage de votre BMW E21, qu’il s’agisse d’une voiture de collection, d’un projet trackday ou d’une restauration concours.
La rubrique « Divers freinage BMW Série 3 E21 » regroupe tous les composants et accessoires relatifs au système de freinage de la première génération de BMW Série 3. Vous y trouverez les petites pièces essentielles à la fiabilité et à l’entretien de votre système : clips, vis de purge, agrafes, goupilles, capteurs d’usure, supports ou accessoires de montage.
Que vous restauriez une BMW E21 315, 316, 318, 320 ou 323i, cette sélection vous permettra de maintenir un freinage performant et sécuritaire, conforme aux spécifications d’origine BMW.
 Chaque référence est testée ou équivalente OEM, garantissant une parfaite compatibilité avec les étriers ATE, Girling ou Brembo, selon les versions.
Vis de purge et capuchons
Clips et agrafes de durites
Capteurs d’usure de plaquettes
Câbles et supports de frein à main
Petits joints et accessoires d’étriers
Kits de visserie et soufflets
La rubrique « Liquide de frein BMW Série 3 E21 » regroupe les fluides hydrauliques adaptés aux systèmes de freinage et d’embrayage de la première génération de BMW Série 3.
Un liquide de frein de qualité est essentiel pour garantir un freinage réactif, constant et sécurisé, notamment sur les modèles classiques tels que les BMW E21 315, 316, 318, 320 et 323i.
Vous trouverez ici des fluides homologués DOT 4 et DOT 5.1, issus des meilleures marques (ATE, Motul, Brembo, Castrol, etc.), compatibles avec les systèmes ATE ou Girling d’origine.
Chaque produit est sélectionné pour offrir :
Une résistance élevée à l’ébullition
Une protection anticorrosion optimale
Une compatibilité totale avec les joints d’origine BMW
Une performance constante sur route et sur piste
Le liquide de frein se dégrade avec le temps et absorbe l’humidité, diminuant son efficacité.
Remplacez-le tous les 2 ans ou après toute utilisation intensive (trackdays, routes de montagne).
 Pour une E21 préparée ou équipée de durites aviation, optez pour un DOT 5.1 haute température.
Liquide de frein DOT 4
Liquide de frein DOT 5.1
Kits purge et remplissage
Liquides spécifiques compétition
Kit complet 6 durites aviation CYL6 Motorsport pour BMW E21 323i. Inox tressé + intérieur PTFE, revêtement noir, sertissage machine, raccords inox 304. Freinage plus précis, réactif et constant. Remplacement direct des durites d’origine.
LONGUEUR 180CM Banjo 3/8''droit (inc. Vis banjo + joints) Fem. tournant 3/8" droit DURITE DASH03 Avec revetement de protection noir Réalisé en france
LONGUEUR 165CM ENTREE 3/8" Fem. tournant 90° avec adaptateur pour votre maitre cylindre d 'origine bmw SORTIE 3/8" Fem. tournant 90 avec adaptateur pour votre maitre cylindre de frein a main DURITE DASH03 Avec revetement de protection noir Réalisé en france
MAITRE CYLINDRE TANDEM WILWOOD REF 260-4894 PARFAIT POUR UN BRAKE BOOST DELETE POUR LA SUPPRESSION DU MASTERVAC LORS DES SWAPS TOUT EN CONSERVANT UN DOUBLE CIRCUIT DE FREINAGE
REMPLACE LES REFS 34411100550 34411166245 34411160513 34416868624 34416851439 KIT COMPLET COMME SUR LES IMAGES COMPATIBLE E9 2.5CS-3.0CSL E3 2500-3.3LI E81 E87 E87 LCI E88 E82 F20 F20 LCI F21 F21 LCI F22 F22 LCI F23 F23 LCI E21 E30 E36 E46 E90 E90 LCI E91 LCI E92 E92 LCI E93 E93 LCI F30 F30 LCI F31 F34 GT F32 F36 E12 E28 E34 E24 E23 Z1 Z3 Z4 (E85) Z4 (E86)
Jeu de 4 mâchoires de frein de stationnement BMW d’origine (freins à disque uniquement). Réf. OEM 34411159467. Indispensable pour restaurer l’efficacité de votre frein à main.
BMW E21 E28 E30 E30M3 E34 Kit de suppression du servofrein (adaptateur uniquement) Livré avec une plaque d'adaptation MC compatible avec les châssis E21, E28, E30 et E34 Modèle de boulons double pour s'adapter à la plupart des maîtres-cylindres de frein du marché (Wilwood, Tilton, Alcon, AP racing,...) Permet plus d'espace pour les admissions, les ITB...
Ressort de fixation BMW origine pour circuit de freinage ou d’embrayage. Réf. OEM 34341163565. Maintien sécurisé de la tuyauterie. Vendu à l’unité.
Frein à main vertical IRP06 IRP avec maître-cylindre Wilwood 0.625. Finition noire. Qualité compétition, testé et approuvé en sport auto. Idéal drift & circuit.
SUPPORT EN ALUMIUM ULTRALEGER CONCU DEVELOPPER FABRIQUE EN FRANCE PAR CYL6 MOTORSPORT CONVIENT POUR LES REPARTITEURS LIMITEUR SIMPLE CIRCUIT BERINGER GRAND MODELE 2 TAILLES NOUS CONSULTER EN CAS DE DOUTE POUR UN MONTAGE PROPRE ET SUR DE VOTRE CIRCUIT DE FREINAGE ATTENTION LE REPARTITEUR EST VENDU SEPAREMENT
Le frein a main est constitué d'element de precision qui en font un produit de tres bonne qualité, assemblage precis et finition parfaite. Finition OR. Son systeme a basculement inversé permet le montage du maitre cylindre en opposé au pilote pour un gain de place et un meilleure bras de levier. Maitre cylindre wilwood 0.625 inclus
Maître-cylindre DUPLEX BERINGER Ø23.8 – remplace 2 MC Ø16.8, répartiteur à molette et double pédalier. Course 14mm, volume utile 5780mm³.