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Kit 6 durites de frein aviation inox CYL6 Motorsport – BMW E21 323i

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Kit complet 6 durites aviation CYL6 Motorsport pour BMW E21 323i. Inox tressé + intérieur PTFE, revêtement noir, sertissage machine, raccords inox 304. Freinage plus précis, réactif et constant. Remplacement direct des durites d’origine.

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159,99 € TTC

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Le kit 6 durites de frein aviation CYL6 Motorsport pour BMW Série 3 E21 323i est conçu pour les passionnés et les pilotes recherchant une réponse de freinage franche, constante et endurante.

Chaque durite est fabriquée selon les standards les plus exigeants du motorsport :

  • Tresse inox AISI 304 : résistance à la corrosion et stabilité dimensionnelle.

  • Âme intérieure PTFE (Téflon) : insensible à l’humidité et aux liquides DOT.

  • Revêtement externe PVC noir : protection contre les projections et l’abrasion.

  • Sertissage machine avec raccords inox 304.

  • Raccords tournants pour un montage simple et sans contrainte.

Les durites en caoutchouc d’origine ont tendance à se dilater sous pression, entraînant une pédale de frein spongieuse. Ce kit aviation CYL6 Motorsport élimine cet effet grâce à sa structure inox/PTFE haute performance, garantissant :
une pression constante,
une attaque de frein plus franche,
une sensation de pédale ferme et précise.

Contenu du kit :

  • 2 durites avant

  • 4 durites arrière

  • Fixations spécifiques selon montage d’origine

Avantages :

  • Montage direct plug & play sur système d’origine

  • Compatibilité liquide DOT 4 / DOT 5.1

  • Fabrication haut de gamme française CYL6 Motorsport

  • Convient à toutes les BMW E21 323i avec freins à disques

Utilisation : route, circuit, rallye, trackday.
Kit complet prêt à monter – amélioration immédiate du feeling et de la puissance de freinage.

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Kit 6 durites de frein aviation inox CYL6 Motorsport – BMW E21 323i

Kit 6 durites de frein aviation inox CYL6 Motorsport – BMW E21 323i

Kit complet 6 durites aviation CYL6 Motorsport pour BMW E21 323i. Inox tressé + intérieur PTFE, revêtement noir, sertissage machine, raccords inox 304. Freinage plus précis, réactif et constant. Remplacement direct des durites d’origine.

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