Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
REMPLACE LA REF 11 12 7 504 586 EP 1.74mm attention ne convient pas aux is
Joint torique A14.4 x 3 mm d’origine BMW pour étanchéité jauge à huile. Remplace réf. 11431287541 / 11430306124. Vendu à l’unité.
Kit joint de cache culbuteur complet pour moteur BMW S54B32 (M3 E46, Z3 M, Z4 M). Remplace les joints fuyants, prévient les odeurs d’huile brûlée et maintient l’étanchéité du haut moteur.
Joint torique d’origine BMW (Ø68 × 5 mm) pour pompe à eau et thermostat. Remplace la référence OEM 11531265084. À changer à chaque démontage pour garantir l’étanchéité.
JOINT INDISPENSABLE LORS DU CHANGEMENT DE TURBO POUR MOTEUR M57N M47N M47N2 PRODUIT BMW ORIGINE
SUPPORT CAOUTCHOUC ENTRE CULASSE ET COUVRE CULASSE EVITE LA DETERIORATION DU COUVRE CULASSE PAR VIBRATION. PRODUIT BMW ORIGINE REF 11-12-1-730-352 PRIX A L UNITE
Vis de VANOS BMW M52TU M54 M56 d’origine (11-36-1-748-745). Remplacement à l’unité pour une fiabilité optimale du système VANOS de votre moteur BMW.
JEU DE JOINT DE PROFIL ATTENTION UNIQUEMENT POUR VERSION A PARTIR DU 09/2002 JOINT BMW ORIGINE REF ORIGINE 11-12-0-030-496 PRODUIT NI REPRIS NI ECHANGE, BIEN VERIFIER AVANT COMMANDE
Jeu de joints de profil BMW origine pour moteurs M52TU et M54 jusqu'à 09/2002. Référence 11-12-9-070-990. Produit non repris, bien vérifier l'année.
Joint d’étanchéité VANOS d’origine BMW, monté entre le bloc VANOS et le moteur. Réf. 11-36-1-433-817. Pour moteurs M52TU, M54 et M56.
Joint d’étanchéité BMW d’origine pour bouchon de remplissage d’huile, monté sur couvre-culasse M50, M52, M52TU, M54, M56. Réf. 11 12 7 526 447.
Joint d’étanchéité de vis de cache-culbuteur BMW. Réf OEM 11121437395. Vendu à l’unité. Indispensable pour éviter les fuites d’huile.