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Couvercle de filtre à huile BMW M50/M52/M54 CNC avec ports AN10 et NPT...
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UN PUR PRODUIT MOTORSPORT POUR PONT TYPE 188 E30 E36 (AUTRE AFFECTATION POSSIBLE) TRANSMISSION DE PUISSANCE OPTIMISE ENTRETIEN MINIMAL ENGAGEMENT PROGRESSIF COUPLE REPARTI EN FONCTION DE LA TRACTION
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 5.43 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) UN PURE PRODUIT MOTORSPORT NOUVEAU DESIGN DES DENTURES POUR PLUS DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET MOINS DE FROTTEMENT ACIER FORGE AVEC TRAITEMENT CRYOGENIQUE OPTIMISATION DU POIDS POUR UN MEILLEUR RENDEMENT
Pompe a huile bmw origine. Produiit ni repris ni echangé ref bmw origine remplace les refs oem 11411730475 11411740154 11-41-1-740-154
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 5.28 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE ) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 188
FICHE FEMME RONDE 0,5-1,0MM ETANCHE A L EAU PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE
TOLE DE FIXATION CAPTEUR DE VITESSE PERMET DE MAINTENIR LE CAPTEUR SUR LE COUVERCLE DE PONT PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE
Vis de pont arrière BMW origine M10x75MM. Réf. 07119921541 / 07119912677. Pièce de fixation essentielle. Produit d'origine BMW. Vendu à l’unité.
KIT DE RONDELLE DE CALAGE DE 1,72MM-1,96MM INDISPENSABLE POUR ETRE DANS LES TOLERANCES LORS DU REMONTAGE DE VOTRE PONT BMW
KIT DE RONDELLE DE CALAGE DE 1,45MM-1,69MM POUR PONT TYP188 INDISPENSABLE POUR ETRE DANS LES TOLERANCES LORS DU REMONTAGE DE VOTRE PONT BMW
DIMENSION APPROX 41,2X73,4X19,5 ROULEMENT BMW ORIGINE POUR PONT TYP188 1 ROULEMENT PAR COTE ( 2 ROULEMENTS PAR PONT NECESSAIRE ) VENDU A L UNITE
Pour moteur 4 cylindes bmw m40 m42 m43 m44 Permet d'ajouter un radiateur d huile en deportant le couvercle le filtre a huile Permet un raccordement en dash 10 ou dash 12 aux choix Usinage 100% commande numerique. Aluminium qualité aviation. Anodisation de surface rouge. Les raccords goodrige ne sont pas fournis
JOINT TORIQUE POMPE A EAU BMW ORIGINE DIMENSION 68x5mm SOUVENT LA POMPE A EAU N EST PAS FORCEMENT A CHANGER MAIS SON JOINT LUI DOIT L ETRE A CHAQUE DEMONTAGE